澳洲煤被叫停后，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)和各相關(guān)行業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇。盡管鐵路檢修影響煤炭運(yùn)輸，但受煤炭保供工作的展開、蒙煤調(diào)入量增加等因素影響，環(huán)渤海港口運(yùn)輸形勢(shì)樂觀，煤炭進(jìn)出平衡，港口庫存變化不大。而東北地區(qū)增加進(jìn)口配額以及下游需求主拉長(zhǎng)協(xié)煤等因素影響，港口市場(chǎng)煤價(jià)出現(xiàn)高位下跌。截止目前，煤價(jià)累計(jì)下跌了10元/噸，預(yù)計(jì)煤價(jià)將跌至本月底。
1.沿海煤運(yùn)形勢(shì)看好。
五大電力和鋼廠被告知，暫停采購(gòu)進(jìn)口煤。澳洲煤被叫停后，國(guó)內(nèi)煤市將迎來新天地，各大運(yùn)煤鐵路及港口、航運(yùn)、煤炭檢驗(yàn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇。澳洲煤被叫停后，煤炭缺口，部分轉(zhuǎn)至美國(guó)、哥倫比亞、蒙古、俄羅斯等國(guó)，另外一部分轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由質(zhì)量相近的神華等煤種來代替澳洲煤，國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)銷路擴(kuò)大。澳洲煤受限后，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)將活躍，傳統(tǒng)的三大運(yùn)煤大通道和日照港通道作用凸顯，各大運(yùn)煤鐵路、發(fā)煤港口及航運(yùn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇。
隨著我國(guó)各項(xiàng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)，下半年，工業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度恢復(fù)到應(yīng)有的水平，社會(huì)用電量逐步實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，煤炭總需求會(huì)好于上半年。在以國(guó)內(nèi)循環(huán)為主、國(guó)際國(guó)內(nèi)互促的雙循環(huán)發(fā)展的格局下，經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，帶動(dòng)對(duì)煤炭需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年前三季度，朔黃線-黃驊港通道運(yùn)輸形勢(shì)看好，大秦線和秦皇島港、京唐港運(yùn)輸通道尚有很大運(yùn)能可挖；而第三通道的出?？诓苠楦鄹挥嘁粋€(gè)多億噸運(yùn)能尚未發(fā)揮。進(jìn)口減少后，我國(guó)西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)將更加繁忙，煤炭市場(chǎng)供需雙高將再現(xiàn)，國(guó)內(nèi)煤價(jià)也將得到支撐。
2.各方全力保證供應(yīng)。
四季度，貨物運(yùn)輸需求進(jìn)入旺季，特別是電煤運(yùn)輸需求大幅增長(zhǎng)。與此同時(shí)，我國(guó)暫停采購(gòu)澳大利亞煤炭，部分貨源缺口將由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)補(bǔ)充，而南方沿海電廠又恰恰是采購(gòu)進(jìn)口煤的主力。各方全力保證供應(yīng)，礦路港航電加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，全力加快煤炭生產(chǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)效率，全力向南方增運(yùn)煤炭。
內(nèi)蒙古、陜西和山西，全力開展煤炭保供工作，積極采取一系列保供應(yīng)、穩(wěn)價(jià)格的措施。內(nèi)蒙各項(xiàng)增產(chǎn)保供措施效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，煤炭產(chǎn)量逐日增加，全區(qū)煤炭產(chǎn)量由10月2日的177.5萬噸增至10月18日的290萬噸，高的一天達(dá)到309萬噸，產(chǎn)量已提升至去年同期好水平。鄂爾多斯地區(qū)多次召開保供會(huì)議，要求大限度釋放煤炭產(chǎn)能，煤礦開工率上升至90%。國(guó)家煤監(jiān)局、發(fā)改委等仍在批復(fù)部分煤礦建設(shè)、核定生產(chǎn)能力增加等項(xiàng)目，后期國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量仍有增長(zhǎng)空間。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司千方百計(jì)提高貨運(yùn)能力，充分利用非作業(yè)時(shí)間、周末運(yùn)行線非開行列車時(shí)間，安排增開貨物列車42對(duì)。太原局壓縮大秦線檢修每日停電時(shí)間，確保檢修期間，秦港方向煤車不減量，朔黃線、蒙冀線全力增加黃驊港、曹妃甸港煤炭發(fā)運(yùn)量。截止目前，環(huán)渤海港口合計(jì)存煤2031萬噸，較十月初下降了14萬噸，做到了大秦線檢修期間，港口場(chǎng)存基本保持穩(wěn)定。
3.煤價(jià)將在月底觸底。
進(jìn)入十月份以來，煤炭淡季效應(yīng)較為明顯。天氣逐步轉(zhuǎn)涼，民用電需求轉(zhuǎn)弱，疊加上旬正值國(guó)慶長(zhǎng)假，沿海電廠日耗下滑。但也有利好消息，雖然民用電負(fù)荷減少，但隨著房地產(chǎn)、基建等項(xiàng)目的恢復(fù)，工業(yè)用電快速?gòu)?fù)蘇；加之枯水期到來，水電減弱，沿海電廠的耗煤量也將保持在一個(gè)相對(duì)高的水平，需求將很快復(fù)蘇。
由于重點(diǎn)電廠庫存不斷攀高，而日耗低位，可用天數(shù)高達(dá)30天；加之煤價(jià)進(jìn)入紅區(qū)，觀望氣氛濃厚，沿海煤炭市場(chǎng)暫時(shí)轉(zhuǎn)淡。但筆者分析，此輪港口煤價(jià)下跌的幅度不會(huì)太大，更不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。首先，澳洲煤的暫停接卸，將刺激國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)迅速轉(zhuǎn)好。目前，各大運(yùn)煤港口和鐵路努力增加運(yùn)量，全力滿足南方電廠、冶金等企業(yè)的用煤需求，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)再次活躍起來，秦港和黃驊港下錨船大量增加，市場(chǎng)或?qū)⒃俅纬霈F(xiàn)反轉(zhuǎn)。其次，下游電廠經(jīng)過一段時(shí)間消耗后，后續(xù)拉運(yùn)和采購(gòu)重點(diǎn)將轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，煤炭貿(mào)易商或出現(xiàn)繼續(xù)挺價(jià)。再次，受冷冬來襲、供應(yīng)缺口增加等消息刺激也將有所發(fā)酵，刺激產(chǎn)地煤價(jià)觸底反，拉動(dòng)期貨上漲，從而對(duì)港口煤價(jià)起到支撐作用。(煤供部楊彬摘錄)
|
