這兩天，環(huán)渤海港口動力煤市場有些瘋狂，5500大卡低硫煤報價超過615元/噸，中高硫煤報價也超過605元。雖主流成交價還在590～600元之間，不過秦港5500高位成交價已破600元/噸，而且進(jìn)口煤也在同步瘋漲。
據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示，9月26日，豐礦動力煤指導(dǎo)價，秦港5500現(xiàn)貨價為594元/噸，環(huán)比昨天漲了2塊。但由于市場詢盤增加，而且船多貨少，實際成交價基本都在指數(shù)上浮5塊以上。
實際上，在秦港5500漲到590時，買方和賣方還在觀望政府是否會出臺調(diào)控政策。因需求并不好，賣方也不敢貿(mào)然喊高價。結(jié)果快一個星期過去了，也沒見著調(diào)控的動靜，到周四和周五市場看漲情緒有些剎不了。
更讓人想不到的是，這波兒行情，還少有的國內(nèi)煤帶著進(jìn)口煤漲。在持續(xù)跌到近四年低價后，最近兩周進(jìn)口煤隨著國內(nèi)煤漲。跟秦港5500同品質(zhì)的進(jìn)口煤，到岸價已回升到410元/噸左右，兩個星期漲了55塊！
算上航運(yùn)費(fèi)，目前國內(nèi)5500卡的煤，從秦皇島港到華南最少得635，比能直接到廠的進(jìn)口煤差不多貴出了225元/噸，進(jìn)口煤的價格優(yōu)勢還是很大。沿海省份及廣大終端用戶，現(xiàn)在都是在各顯神通，積極申請增進(jìn)口煤配額，進(jìn)口煤的實際供應(yīng)水平也在提升。
今日智庫認(rèn)為，短期內(nèi)煤價要降下來也不容易，期貨已摸高到617元/噸，坑口車在排隊，港口船在排隊，北方四港錨地船舶超過130條，即使政府現(xiàn)在調(diào)控，煤價上漲也很難馬上剎住。離國慶放假還有4天，秦港5500保守還得上漲10塊以上。(煤供部 楊加林轉(zhuǎn))
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