近期，陜西礦難事件迅速發(fā)酵，市場炒作氛圍濃厚，加上產(chǎn)地-港口煤價走勢化加劇，市場操作空間受限，支撐煤企和貿(mào)易商挺價心態(tài)，議價能力加強。本周期，北方港口動力煤價格大幅上行，但隨著周期末端終端電煤消費走弱，市場采購需求下降，導(dǎo)致煤價上行阻力加大，并出現(xiàn)回調(diào)態(tài)勢。
1月23日，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收572元/噸，環(huán)比上漲1元/噸；現(xiàn)貨市場主流成交價格在595元/噸左右，環(huán)比上漲10元/噸。環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場看漲、惜售情緒漸濃，成交價重點繼續(xù)上移。分析認為，以下因素促成本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)上漲。
1、礦難事故持續(xù)發(fā)酵，產(chǎn)地價格快速上漲，到港成本增加。安監(jiān)影響面不斷擴大，停產(chǎn)減產(chǎn)向山西、內(nèi)蒙地區(qū)擴散，產(chǎn)地煤炭庫存偏低，采購困難為坑口價格上調(diào)加碼，大部分煤礦大幅上調(diào)售價。
2、火電耗能需求釋放，市場情緒好轉(zhuǎn)。隨著貿(mào)易戰(zhàn)的緩和，宏觀面悲觀情緒緩和，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，12月份火力發(fā)電量為4776億千瓦時，同比增長5.0%。寒流下沿海主要電廠日耗持續(xù)高位運行，與去年水平基本持平，電廠溫和補庫，短期對煤價形成支撐。
3、北方港口庫存下滑，貿(mào)易商出現(xiàn)惜售情緒，上調(diào)還盤價格。因鐵路檢修及主產(chǎn)區(qū)發(fā)運積極性不高，截至1月22日，秦、唐、滄港口庫存降至2162.5萬噸，較年初下降130萬噸，港口庫存的下降及產(chǎn)地價格上漲使得部分貿(mào)易商出現(xiàn)惜售情緒，成交價小幅走高，加之港口價格漲幅不及產(chǎn)地，港口價格存在上行空間。
4、以礦難事故為導(dǎo)火索，引爆期貨一輪強勢上漲。事故后，鄭煤盤面單日拉漲16.2點，成交迅速放大，后續(xù)多頭持續(xù)強勢上攻，周期內(nèi)期價一度漲至595.6點，由貼水轉(zhuǎn)為升水，助推市場看多情緒升溫。
綜合來看，此輪港口煤價上行，主要是受礦難事件后續(xù)影響，市場看漲氛圍濃厚，支撐煤價走勢逐步脫離供需基本面，市場存在過度解讀成分，隨著影響減弱，市場情緒降溫，煤價出現(xiàn)回調(diào)態(tài)勢。但也要看到，產(chǎn)地被動停產(chǎn)、主動減產(chǎn)的煤礦數(shù)量逐漸增多，煤炭供給大幅縮減，后續(xù)或?qū)⒂绊懜劭诿禾控浽垂┙o，同時隨著春節(jié)臨近，電煤消費將繼續(xù)走弱，煤價走勢仍面臨較大下行壓力。（煤供部 瞿桂山）
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