一年一度的大秦線檢修工作將四月初進(jìn)行，一般檢修周期在七到十天左右，通常往年在四月份的上、中旬，北方港口都會(huì)因大秦線的檢修，堆場(chǎng)庫(kù)存大大降低，這個(gè)時(shí)候也是各個(gè)電廠用煤量趨于上升的時(shí)段，通常都會(huì)出現(xiàn)港口船只排隊(duì)等的現(xiàn)象。
不過(guò)今年內(nèi)蒙到黃驊港鐵路線的開(kāi)通，加之神華黃驊港的對(duì)外開(kāi)放，不但接受鐵運(yùn)煤，同時(shí)也接受汽運(yùn)煤炭到神華黃驊港雜貨碼裝運(yùn)出港。這就使得今年大秦鐵路線的檢修，不再對(duì)北方港港存起多大的影響。
從山西內(nèi)蒙等地的煤炭到黃驊港的鐵路運(yùn)費(fèi)要比從大秦鐵路線上運(yùn)輸便宜7一8元。這就使得今年好多中小煤企，都改運(yùn)到黃驊港平倉(cāng)交易。我公司三月份的第三個(gè)航次厚德006海輪就是改港在神華黃驊港的碼頭安排裝運(yùn)的，避免了在其它港口裝運(yùn)有可能排隊(duì)等候發(fā)生船只的滯期。（燃料部 楊加林）
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