電力燃料公司在開(kāi)辟江蘇新龍港電煤海運(yùn)通道后，在監(jiān)督煤炭裝，卸船，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，不因?yàn)槭切赂劭诰涂梢择R虎懈怠，而是沿用了在主港區(qū)的優(yōu)秀管理模式，同時(shí)充分考慮到新港區(qū)在管理上某些不足，操作中更加注重抓好任何一個(gè)過(guò)程的控制。 8月1日，大海輪在靠泊后，辦事處人員在開(kāi)倉(cāng)卸船前，對(duì)倉(cāng)內(nèi)煤炭表面與四周進(jìn)行了仔細(xì)的查驗(yàn)（在卸貨過(guò)程中還做到不定時(shí)的對(duì)艙內(nèi)煤炭情況進(jìn)行查看），認(rèn)真查看是否有進(jìn)水和人為翻動(dòng)的跡象。對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的車(chē)輛，運(yùn)輸線(xiàn)路，堆放地點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真地核對(duì)，查看。研究具體跟蹤方案。在煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，他們嚴(yán)格執(zhí)行公司制度，按最初研究的方案實(shí)行每個(gè)環(huán)節(jié)跟蹤，實(shí)行了24小時(shí)不斷人全天后的監(jiān)督。杜絕煤炭在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中任何一個(gè)疏忽點(diǎn)和漏洞。卸船結(jié)束時(shí)隨即對(duì)船倉(cāng)進(jìn)行最后一次查看，是否清理干凈，倉(cāng)底是否有積水，并對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛，線(xiàn)路，再認(rèn)真做一次查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促港區(qū)整改，清理。對(duì)煤炭堆放的場(chǎng)地，在做好標(biāo)識(shí)的同時(shí)，時(shí)常不定期對(duì)場(chǎng)地查看，并拍照留存互對(duì)，有效防止港口管理存在盲區(qū)和疏忽，保證煤炭不差少。裝船過(guò)程中，堅(jiān)持與卸船一樣全過(guò)程管理，辦事處人員都是提前到現(xiàn)場(chǎng)，先對(duì)煤炭四周查看是否有動(dòng)過(guò)跡象，后進(jìn)行監(jiān)督裝車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)裝船。裝船結(jié)束后對(duì)碼頭前沿場(chǎng)地進(jìn)行督促清掃，船邊四周督促船方進(jìn)行清掃，保證“顆粒歸倉(cāng)”，保證公司煤炭在港口的轉(zhuǎn)運(yùn)、存放萬(wàn)無(wú)一失。(裴植)
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