受環(huán)渤海港口可流通現(xiàn)貨資源偏少及寒潮天氣影響，港口煤價仍有支撐；但部分貿(mào)易商著急出貨，市場實際成交情況不佳。下游需求釋放有限，且對高價煤抵觸心理增強，僅少量優(yōu)質(zhì)低硫煤種高價成交。 多數(shù)貿(mào)易商心態(tài)較為樂觀，他們認為煤價滯漲只是暫時的，后續(xù)仍有上漲可能，原因如下：首先，部分煤礦尚未復(fù)產(chǎn)復(fù)工，疊加鐵路發(fā)運到港利潤倒掛，市場戶發(fā)運積極性不高，港口可流通現(xiàn)貨資源不多，尤其是優(yōu)質(zhì)高卡煤緊缺。其次，寒潮再次來襲，全國多地出現(xiàn)雨雪、大風(fēng)等極端惡劣天氣，煤炭生產(chǎn)、外運以及港口裝卸均受影響。再次，寒潮促使民用電負荷提高，拉動電廠日耗增加；疊加元宵節(jié)過后，非電行業(yè)復(fù)產(chǎn)，仍存在采購需求，市場預(yù)期不會太差。但也有部分貿(mào)易商表示擔(dān)憂，多數(shù)終端行業(yè)并未啟動市場煤拉運計劃，而是大量招標(biāo)采購澳洲煤，補充庫存。此外，近幾天，港口煤價上漲有點快，部分用戶觀望情緒升溫，有的電廠減少采購，等待降價。 節(jié)后，國內(nèi)動力煤市場交易活躍度逐步改善，部分地區(qū)煤價上行。產(chǎn)地市場繼續(xù)偏強運行，受降雪天氣影響，部分道路處于交通管制狀態(tài)，坑口拉運受阻。而民營煤礦復(fù)工較為緩慢，供給仍處于偏低水平，疊加港口市場偏強運行，礦方挺價觀望的意愿依舊明顯。受降溫影響，部分電廠負荷有所提高，終端電廠負荷恢復(fù)至60%-80%。有電廠表示，長協(xié)發(fā)運受阻，但現(xiàn)有庫存處于中高位水平，足夠支撐電廠耗煤所需，對市場煤拉運少之又少。 受多次封航疊加鐵路發(fā)運逐漸恢復(fù)影響，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入量高于調(diào)出，庫存出現(xiàn)小幅壘庫。目前，環(huán)渤海港口存煤雖然較2月15日最低點增加了260萬噸，但同比去年依然大幅減少470萬噸。隨著港口市場交投活躍度下降，價格趨穩(wěn)運行。一方面，大風(fēng)等惡劣天氣導(dǎo)致港口長時間封航；疊加連續(xù)三天上漲，終端觀望情緒升溫，實際需求并未跟進。另一方面，上游復(fù)工緩慢，鐵路車流一般，集港現(xiàn)貨資源有限，貿(mào)易商大都判斷，短期市場下跌風(fēng)險不大，因此報價較為堅挺。 (煤炭供應(yīng)部 楊加林轉(zhuǎn))
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