1、國(guó)家的煤炭供應(yīng)能力一直在增強(qiáng)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)生產(chǎn)了46.58億噸原煤，并進(jìn)口了4.74億噸煤炭，總計(jì)達(dá)到51.32億噸，創(chuàng)下歷史新高。這一舉措旨在確保國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)的穩(wěn)定，希望通過增加產(chǎn)量和進(jìn)口來控制煤價(jià)，避免價(jià)格的大幅波動(dòng)。 細(xì)心的觀察者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，自2024年第一季度以來，煤炭進(jìn)口量并沒有減少，也沒有出現(xiàn)進(jìn)口配額減少的情況，這顯示監(jiān)管調(diào)控機(jī)制依然在發(fā)揮作用，引導(dǎo)煤炭市場(chǎng)保持平衡，確保煤炭供應(yīng)充足，價(jià)格合理，使得煤炭市場(chǎng)走勢(shì)更加可控。 ▲2024年煤價(jià)已無法飆升 2、煤炭行業(yè)信息透明化：如果你常常關(guān)注煤炭庫(kù)存數(shù)量，你可能已經(jīng)注意到煤炭寶這樣的平臺(tái)公布了全國(guó)主要煤炭港口的每天庫(kù)存數(shù)據(jù)。近年來，越來越多的自媒體平臺(tái)開始發(fā)布煤炭行業(yè)數(shù)據(jù)信息，使各種貨源、庫(kù)存和價(jià)格信息每天都在網(wǎng)上不斷傳播。相比三年前，這種情況完全不同。過去，煤炭行業(yè)數(shù)據(jù)是商業(yè)機(jī)密，不會(huì)公開透露的。過去，煤價(jià)大幅上漲的一個(gè)重要原因是行業(yè)數(shù)據(jù)不透明，導(dǎo)致產(chǎn)地貨物的流通信息不清晰，從而使得買賣雙方信息存在不對(duì)稱。賣家和資本方可以隨意虛構(gòu)漲價(jià)理由或者制造貨源短缺的假象，進(jìn)而謀取暴利。信息透明化的好處在于使市場(chǎng)更為平穩(wěn)運(yùn)行，因此還指望價(jià)格暴漲暴跌簡(jiǎn)直是癡人說夢(mèng)。 3、供需關(guān)系已平衡：供需是煤炭市場(chǎng)波動(dòng)的核心。經(jīng)過2年多的市場(chǎng)調(diào)整和優(yōu)化，我國(guó)不僅拓展了進(jìn)口煤的供應(yīng)來源，還引入了更多市場(chǎng)運(yùn)輸渠道和方式。在過去的兩年中，我國(guó)進(jìn)口煤的來源國(guó)和渠道越來越多，全球產(chǎn)煤國(guó)家紛紛將自己質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的煤炭資源售賣到我國(guó)，像去年，我國(guó)相比前年，就足足增加了1.7億多噸進(jìn)口煤，共耗資超過1300多億人民幣。進(jìn)口煤的足跡已遍布祖國(guó)各地。 與此同時(shí)，經(jīng)過這幾年鐵路貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)物流樞紐不斷發(fā)展壯大。"北煤南運(yùn)"運(yùn)煤專線不斷增加，倉(cāng)儲(chǔ)基地也在不斷擴(kuò)建和增加。大秦鐵路、浩吉鐵路、蒙華鐵路、神朔黃線、侯月線等鐵路干線已經(jīng)成為國(guó)家能源保障運(yùn)輸?shù)闹饕α?。這些發(fā)展不僅促進(jìn)了大宗物資的高效運(yùn)輸，也在降低物流成本、提升國(guó)內(nèi)運(yùn)輸效率的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)和國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力。大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”也正助力物流業(yè)降本增效，物流業(yè)的升級(jí)重塑了國(guó)內(nèi)運(yùn)輸格局，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了重要支撐。 所以，種種跡象都表明，煤炭供需關(guān)系已平衡，2024年煤價(jià)已無法像以前一樣飆升，是鐵定的，無論是經(jīng)濟(jì)周期還是歷史機(jī)遇都已不允許，畢竟國(guó)家背后高人的布局和戰(zhàn)略，是很多普通煤販子想破腦袋也無法看懂的。(楊彬摘錄)
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