大部分煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。目前，北方大部分地區(qū)進(jìn)入供暖季，取暖用煤需求有所支撐，個別煤礦銷售良好，價格稍有上漲。但沿海電廠日耗仍表現(xiàn)羸弱，庫存充足、暫無大規(guī)模采購計劃；整體來看，短期內(nèi)煤價或?qū)⒀永m(xù)僵持維穩(wěn)狀態(tài)。 運輸方面，大秦線恢復(fù)后，為確保冬季用煤需求，減輕凍車凍煤影響，大秦線提前給環(huán)渤海港口和下游打庫存，每日裝車保持滿發(fā)，大秦線日發(fā)運量猛增至125-130萬噸的高位水平。而此時，下游需求一般，到港拉煤船舶稀少，帶動環(huán)渤海港口庫存持續(xù)回升；其中，秦港存煤推高至633萬噸。本周，市場詢貨、成交氛圍冷清，再加上港口、電廠持續(xù)壘庫，貿(mào)易商報價有所轉(zhuǎn)弱，煤炭價格持續(xù)陰跌。 國內(nèi)沿海、內(nèi)陸重點電廠的日耗同比增幅明顯下降，長協(xié)和進(jìn)口源源不斷補庫，淡季效應(yīng)依舊較強，短期煤價偏穩(wěn)運行，電廠和 二港整體庫存水平進(jìn)一步壘庫。旺季即將來臨，部分市場參與者對行情仍有期待，但具體來看，沿海和內(nèi)陸的庫存走勢有些分化。沿海電廠調(diào)進(jìn)和燃用保持平衡的情況下，穩(wěn)定在3435萬噸左右，存煤并不高；但由于沿海電廠有進(jìn)口煤強勢補庫，部分電廠燃料主要來自進(jìn)口和江內(nèi)，少量來自長協(xié)，因此，并不急于北上拉運北港市場煤。而近期，內(nèi)陸部分電廠存煤下降較快，紛紛增補庫存，通過汽運、鐵運的方式增加采購和拉運，促使產(chǎn)地市場保持堅挺。非電方面，建材、冶金等行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)消費淡季，近兩周，成交量快速收縮，對煤電的消費難有起色。化工方面，行業(yè)利潤穩(wěn)定，內(nèi)外需均有良好表現(xiàn)，開工、用煤量高位波動；但獨木難支，對市場需求拉動作用有限，對煤價支撐較弱。 雖然用煤旺季臨近，市場情緒預(yù)期修復(fù)。但由于國內(nèi)各環(huán)節(jié)庫存水平偏高，加上淡季消費壓制，煤價上行難度較大，弱勢震蕩的走勢概率更高。后市來看，北方降溫范圍逐步擴(kuò)大，國內(nèi)電力、供暖消費即將進(jìn)入增長期。預(yù)計11月底，最晚12月初，國內(nèi)采購會有集中釋放的機會，屆時，將很大程度上支撐煤價止跌反彈。但明年春節(jié)來的比較早，預(yù)計元旦過后，部分工廠提前停產(chǎn)放假，工業(yè)用電負(fù)荷回落，電廠日耗大概率會下降；此外，今冬高庫存、高供應(yīng)，也將限制煤價的進(jìn)一步走高。初步判斷，今冬煤炭市場相對穩(wěn)定，煤價難有出色表現(xiàn)。(煤供部楊彬摘錄)。
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