近期，由于史上罕見的持續(xù)高溫缺雨，使得洪澤湖下游航道的水位降到了少見的最低點。9月8日，從淮南礦業(yè)集團向森達沿海熱電運送電煤的鴻芳號和五河88號兩個船隊相繼在響坎河、中山河擱淺，無法通行。而此時沿海熱電公司的庫存煤炭僅有3000噸左右，如果后續(xù)煤源跟不上，將影響熱電生產(chǎn)的正常運行。情況萬分火急！正在大豐港接卸秦皇島海運來煤的煤檢儲運辦負責(zé)人呂達千同志，接到領(lǐng)導(dǎo)的指令，迅速趕赴事發(fā)地點?？偣鹃h總多次電話明示，袁總親自到場與有關(guān)方面溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)過多方聯(lián)系商定，采取了雙管齊下的辦法快速處置：總公司分管老總和沿海熱電公司的副總經(jīng)理楊甲同志分別與市、縣有關(guān)部門協(xié)調(diào)、求援，從大套閘翻水抬高該航道水位。對雖然提高水位但仍因吃水超過2.8m不能適航的船舶，沿海熱電公司輸煤專工蘇林松，根據(jù)主管部門的要求，將正在頭罾水泥攪拌站卸黃沙、石子的自發(fā)電浮吊和剛卸載完的3條空船調(diào)到中山河為擱淺船舶起載。在場參戰(zhàn)人員恪盡職守、吃苦耐勞，整整兩天兩夜沒有休息。在各方的共同努力下，經(jīng)過連續(xù)48小時的奮戰(zhàn)，把近1000噸煤炭過駁后，兩個船隊分別于9月10日和11日安全抵達沿海熱電公司，解決了電煤庫存不足的燃眉之急，知情的、參戰(zhàn)的人都松了一口氣，臉上綻放出勝利的笑容。 （楊長虹、曹黎）
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