電動(dòng)調(diào)速給水泵和汽動(dòng)給水泵的區(qū)別與應(yīng)用
在發(fā)電廠中，給水泵是用來(lái)給水升壓，泵前的水壓力較低，泵后的較高，用來(lái)使水流通。而給水泵一般分為電動(dòng)和汽動(dòng)兩種工作方式，簡(jiǎn)單的說(shuō)，電動(dòng)給水泵是電力帶動(dòng)，而汽動(dòng)給水泵一般是由汽輪機(jī)帶動(dòng)，汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)通過(guò)連軸帶動(dòng)汽動(dòng)泵旋轉(zhuǎn)。
一、電動(dòng)調(diào)速給水泵
電動(dòng)調(diào)速給水泵為適應(yīng)負(fù)荷變化，一般使用變速調(diào)節(jié)。變速調(diào)節(jié)需要設(shè)置液力耦合器來(lái)進(jìn)行，液力耦合器是利用工作油傳遞轉(zhuǎn)矩，泵輪與渦輪不直接接觸，無(wú)磨損，可隔離電動(dòng)機(jī)和泵的振動(dòng)，減小沖擊力，利用快速充、排油能做到空載離合，降低啟動(dòng)電流，無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍20%-98%，適應(yīng)汽輪發(fā)電機(jī)組的啟、停和大范圍負(fù)荷變化及滑參數(shù)運(yùn)行的需要。
1、電動(dòng)調(diào)速給水泵的優(yōu)點(diǎn)： 一是控制方便，可通過(guò)手動(dòng)、遙控及自動(dòng)進(jìn)行控制，二是提高系統(tǒng)可靠性及運(yùn)行的安全性，改善軸泵運(yùn)行的機(jī)械狀況，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
2、電動(dòng)調(diào)速給水泵的缺點(diǎn): 其啟動(dòng)電流大，耗用的廠用電多，故其經(jīng)濟(jì)性差。與汽動(dòng)給水泵相比，其優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單。
二、汽動(dòng)給水泵
汽動(dòng)給水泵，是通過(guò)一個(gè)單獨(dú)的小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的給水泵。該汽機(jī)從抽汽管道上抽取蒸汽，通過(guò)小汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)給水泵進(jìn)行給水，調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速是通過(guò)小汽輪機(jī)的調(diào)速器控制進(jìn)汽量來(lái)進(jìn)行的。
1、汽動(dòng)給水泵的優(yōu)點(diǎn)：1） 節(jié)約大量的電能，實(shí)現(xiàn)能量的梯級(jí)利用，降低能源消耗，提高全廠熱效率和經(jīng)濟(jì)效益。2） 可充分利用除氧器原加熱蒸汽的有效焓降作功，減少了這部分蒸汽作功能量的損失。3） 減小給水節(jié)流損失，使運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)。4） 對(duì)背壓機(jī)組來(lái)說(shuō)，由于小汽輪機(jī)作功后消耗了其排汽的部分能量，因此，除氧器加熱同樣多的水，就需要更多的蒸汽量，從而可以增加背壓機(jī)組的發(fā)電量。5） 小汽輪機(jī)可以根據(jù)給水泵負(fù)荷的需要實(shí)現(xiàn)變速調(diào)節(jié)，變速調(diào)節(jié)可使水泵運(yùn)行效率提高，可靠性增加。另外，與原來(lái)的調(diào)節(jié)閥節(jié)流調(diào)節(jié)流量相比，簡(jiǎn)化了給水泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)，消除了閥門因長(zhǎng)期節(jié)流而造成的磨損，操作更加方便。6）提高了機(jī)組運(yùn)行的安全性，采用汽動(dòng)給水泵可避免因電網(wǎng)突然停電而造成發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行。
2、汽動(dòng)給水泵的缺點(diǎn)：
一是回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)復(fù)雜化，增加了運(yùn)行調(diào)整的難度和系統(tǒng)的散熱損失。二是小汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備較電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行啟動(dòng)，停止，檢修維護(hù)等方面要復(fù)雜的多。三小汽輪機(jī)的運(yùn)行方式要受對(duì)外供熱，熱負(fù)荷等因素的影響。
但是相對(duì)于我廠來(lái)說(shuō)，用汽動(dòng)給水泵要比電動(dòng)給水泵要經(jīng)濟(jì)些。（陳家港公司 李建國(guó)）
汽輪機(jī)積鹽的處理
摘要：汽輪機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，由于蒸汽品質(zhì)的不合格會(huì)造成汽輪機(jī)葉片和其他通流部分不同程度的積鹽，導(dǎo)致汽輪機(jī)效率下降，經(jīng)濟(jì)性下降，軸向推力也增加，安全性也下降?？梢栽诓唤腋椎那闆r通過(guò)低溫清洗除去葉片以及其他通流部分上的積鹽，提高汽輪機(jī)運(yùn)行的安全經(jīng)濟(jì)性。
關(guān)鍵詞：葉片 積鹽 低溫清洗
汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由于進(jìn)入的過(guò)熱蒸汽品質(zhì)不合格含鹽量超標(biāo)，隨著蒸汽在汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)的壓力和溫度不斷的降低，鹽類在蒸汽內(nèi)的溶解度也不斷下降，當(dāng)壓力和溫度降低到一定程度后，這些鹽類就會(huì)不斷的析出，以固體形態(tài)沉積在通流部位，減少通流面積，改變通流部分的線型。造成監(jiān)視段壓力升高、帶負(fù)荷能力下降、汽輪機(jī)效率下降、軸向推力增加，影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。通常情況下，對(duì)汽輪機(jī)通流部分積鹽的處理方法，一種是機(jī)組停運(yùn)揭缸進(jìn)行機(jī)械清理，該方法需要機(jī)組較長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)，費(fèi)用也高，勞動(dòng)強(qiáng)度也大；另外一種是采用低溫蒸汽清洗，可以在并網(wǎng)前進(jìn)行清洗，也可以在并網(wǎng)后低負(fù)荷時(shí)進(jìn)行清洗，比較方便。下面以某熱電廠次高溫次高壓機(jī)組為例介紹低溫蒸汽清洗積鹽法。
機(jī)組的簡(jiǎn)單介紹
該熱電廠#1汽輪機(jī)是南京汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的型號(hào)為C15-4．9／0．98-1 次高壓、單缸、單抽汽、沖動(dòng)式汽輪機(jī)，該臺(tái)機(jī)組在運(yùn)行兩年多后發(fā)現(xiàn)復(fù)速級(jí)壓力明顯升高，機(jī)組帶負(fù)荷能力和機(jī)組效率明顯下降，通過(guò)分析判斷是汽輪機(jī)通流部分積鹽所致，根據(jù)相關(guān)參數(shù)理論計(jì)算積鹽厚度在2.0mm左右。已經(jīng)明顯的影響到機(jī)組運(yùn)行的安全經(jīng)濟(jì)性。通常解決通流部分結(jié)垢需要揭缸、吊出轉(zhuǎn)子和隔板等，因汽輪機(jī)通流部分結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有些死角的結(jié)垢更是無(wú)法清除，而且需要時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度也大。由于汽輪機(jī)結(jié)垢大多為可溶性鹽類，故決定采用機(jī)爐滑參數(shù)對(duì)汽輪機(jī)結(jié)垢進(jìn)行清洗。
清洗采取的措施
（一）清洗原則及方案：
本次清洗由于是di一次進(jìn)行此項(xiàng)工作，從安全考慮清洗以低參數(shù)低轉(zhuǎn)速無(wú)負(fù)荷清洗。
由于#1爐正好進(jìn)行中心筒更換工作，在#1爐檢修工作結(jié)束后，先將#1機(jī)停機(jī)冷卻至汽缸溫度在220℃左右，（低于滑參數(shù)進(jìn)汽溫度）。系統(tǒng)改為單元制，通過(guò)機(jī)爐配合調(diào)整燃燒，滿足汽輪機(jī)滑參數(shù)清洗的條件對(duì)#1機(jī)進(jìn)行清洗。
清洗過(guò)程中以凝結(jié)水電導(dǎo)率為判定標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)凝結(jié)水電導(dǎo)率穩(wěn)定十分鐘左右認(rèn)為清洗結(jié)束。按正常接帶負(fù)荷后恢復(fù)母管制運(yùn)行，記錄復(fù)速級(jí)壓力變化情況。
（二）組織措施
現(xiàn)場(chǎng)總指揮：生產(chǎn)副總或總工
參加人員：生產(chǎn)經(jīng)理、各專業(yè)專工、安全專工、化驗(yàn)員和當(dāng)值有關(guān)運(yùn)行人員。
（三）注意事項(xiàng)
1、整個(gè)清洗過(guò)程當(dāng)值運(yùn)行人員，應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)總指揮命令，保持有序進(jìn)行該工作。當(dāng)值值長(zhǎng)退出清洗機(jī)爐調(diào)度權(quán)，負(fù)責(zé)調(diào)度并網(wǎng)機(jī)組的運(yùn)行，當(dāng)清洗工作對(duì)并網(wǎng)機(jī)有影響時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。清洗工作結(jié)束后恢復(fù)值長(zhǎng)全權(quán)。
2、汽機(jī)運(yùn)行人員在清洗過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視#1機(jī)組狀況，派專人對(duì)汽缸各級(jí)監(jiān)聽(tīng)缸內(nèi)有無(wú)異聲并匯報(bào)。加強(qiáng)汽缸疏水，并對(duì)清洗參數(shù)按曲線及時(shí)與鍋爐運(yùn)行人員聯(lián)系，保證清洗機(jī)組的安全。
3、清洗過(guò)程保證除氧器水位高水位運(yùn)行。鍋爐運(yùn)行嚴(yán)格控制鍋爐參數(shù)，嚴(yán)禁發(fā)生汽壓空增現(xiàn)象。保證燃燒穩(wěn)定。
4、全清洗過(guò)程凝結(jié)水經(jīng)啟動(dòng)放水門直放地溝，嚴(yán)禁回收。水位用再循環(huán)維持，機(jī)組啟動(dòng)前可將熱井水位調(diào)整至高水位，供啟動(dòng)后調(diào)節(jié)水位用，清洗過(guò)程中原則上不得補(bǔ)充化學(xué)除鹽水。
5、當(dāng)清洗工作結(jié)束后鍋爐緩慢升溫升壓，直至額定參數(shù)，電氣接帶負(fù)荷后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查后，恢復(fù)母管制運(yùn)行。
清洗過(guò)程
清洗系統(tǒng)如示圖：
1、檢查系統(tǒng)：按鍋爐點(diǎn)火，汽輪啟機(jī)要求進(jìn)行系統(tǒng)檢查完畢，并確認(rèn)系統(tǒng)正常。
2、重點(diǎn)檢查圖示所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。汽輪機(jī)盤車正常，油溫、油壓、油流均處于正常狀態(tài)。
3、鍋爐點(diǎn)火升壓至1.0Mpa、汽溫控制在200℃時(shí)，自過(guò)熱器出口門至汽機(jī)自動(dòng)主汽門前進(jìn)行暖管。
4、注意嚴(yán)禁開(kāi)啟母隔1、雙減隔離門及所屬旁路，并確認(rèn)母隔1、雙減隔離門及所屬旁路無(wú)泄漏。（嚴(yán)密監(jiān)視#2進(jìn)汽溫度變化，當(dāng)母隔無(wú)法隔絕時(shí)放棄對(duì)#1機(jī)的清洗,關(guān)閉過(guò)熱器出口門，按正常點(diǎn)火升壓疏水并恢復(fù)母管制運(yùn)行）
5、當(dāng)自動(dòng)主汽門前壓力在＞1.0Mpa汽溫＞200℃逐步將#1機(jī)轉(zhuǎn)速升至500rpm. 可開(kāi)始進(jìn)行清洗工作。
6、此時(shí)鍋爐運(yùn)行人員應(yīng)設(shè)法將汽溫控制在該沖洗壓力下10-50℃過(guò)熱度?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在低轉(zhuǎn)速下控制過(guò)熱度下限進(jìn)行。
7、清洗過(guò)程運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)格按曲線進(jìn)行。并聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮命令進(jìn)行調(diào)整。
8、化驗(yàn)人員按指揮要求對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行取樣測(cè)定電導(dǎo)率。并作好記錄，將結(jié)果匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
因本項(xiàng)工作是建廠投產(chǎn)以來(lái)di一次對(duì)汽機(jī)進(jìn)行清洗，為使各有關(guān)人員在思想上予以重視，在開(kāi)展此項(xiàng)工作之前，生產(chǎn)部組織相關(guān)生產(chǎn)人員及各專工召開(kāi)了清洗工作動(dòng)員會(huì)議，并要求各位員工各負(fù)其責(zé)、責(zé)任明確、必須嚴(yán)格執(zhí)行命令、認(rèn)真學(xué)習(xí)清洗方案及措施，并著重強(qiáng)調(diào)清洗過(guò)程中的注意事項(xiàng)及應(yīng)急措施。
5月11日 00:10 按照計(jì)劃停運(yùn)#1汽機(jī)，使缸體進(jìn)行冷卻。
5月11日 20：30 #1汽機(jī)低溫清洗工作開(kāi)始（上缸溫度230℃，下缸210℃）。
5月12日 00：10 #1汽機(jī)低溫清洗工作結(jié)束，沖洗歷時(shí)長(zhǎng)：3小時(shí)40分。
在沖洗過(guò)程中，生產(chǎn)人員嚴(yán)格按照清洗曲線控制主汽壓力、溫度及汽機(jī)轉(zhuǎn)速，化驗(yàn)人員每10分鐘取樣化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水電導(dǎo)率一次，化驗(yàn)結(jié)果如下： 時(shí)間 | 轉(zhuǎn)速rpm | 電導(dǎo)率us/cm | 時(shí)間 | 轉(zhuǎn)速rpm | 電導(dǎo)率us/cm | 20:40 | 400 | 225 | 22:50 | 2515 | 136 | 21:00 | 546 | 180 | 23:10 | 3000 | 187 | 21:20 | 1200 | 165 | 23:25 | 3000 | 125 | 21:40 | 1200 | 125 | 23:30 | 3000 | 60 | 22:10 | 1209 | 93 | 23:50 | 3000 | 55 |
一、清洗前后對(duì)比
通過(guò)本次空負(fù)荷低溫清洗，#1汽輪機(jī)達(dá)到了比較理想的效果，現(xiàn)將#1汽機(jī)沖洗前、后有關(guān)運(yùn)行參數(shù)作如下對(duì)比：
沖洗前(純冷凝狀態(tài))： 項(xiàng) 目 | 電負(fù)荷(MW) | 主汽流量（t/h） | 復(fù)速級(jí)壓力（MPa） | 一抽壓力（MPa） | 實(shí) 時(shí) 數(shù) 據(jù) | 15.0 | 74.3 | 1.78 | 1.53 | 14.7 | 73.9 | 1.77 | 1.50 | 14.0 | 73.1 | 1.74 | 1.47 | 14.8 | 76.1 | 1.81 | 1.54 | 15.0 | 75.8 | 1.83 | 1.57 | 14.7 | 75.7 | 1.83 | 1.57 | 14.7 | 75.8 | 1.84 | 1.57 | 平 均 | 14.70 | 74.96 | 1.80 | 1.54 |
沖洗后(純冷凝狀態(tài))： 項(xiàng) 目 | 電負(fù)荷(MW) | 主汽流量（t/h） | 復(fù)速級(jí)壓力（MPa） | 一抽壓力（MPa） | 實(shí) 時(shí) 數(shù) 據(jù) | 16.0 | 75.7 | 1.50 | 1.33 | 16.2 | 78.7 | 1.57 | 1.41 | 15.9 | 74.7 | 1.48 | 1.33 | 16.0 | 76.6 | 1.52 | 1.36 | 15.9 | 76.2 | 1.52 | 1.36 | 15.6 | 75.1 | 1.50 | 1.34 | 15.8 | 75.1 | 1.49 | 1.33 | 平 均 | 15.91 | 76.01 | 1.51 | 1.35 |
由以上數(shù)據(jù)可得：
#1汽輪機(jī)通過(guò)低溫清洗達(dá)到了預(yù)期的效果，清洗后效率提高了約1.8%，汽耗降低了約0.322kg/kwh。且在相同電負(fù)荷狀態(tài)下，復(fù)速級(jí)壓力及一抽壓力均有所下降，機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性得到了明顯的提高，同時(shí)安全性也得到了提高。（建湖熱電公司 涂潛波）
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