淺談汽輪機(jī)運(yùn)行振動(dòng)的原因
汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的大小直接關(guān)系到機(jī)組能否安全運(yùn)行，而對(duì)于發(fā)電廠來(lái)說(shuō)安全就是大的經(jīng)濟(jì)效益。引起機(jī)組振動(dòng)過(guò)大或者不正常的原因有很多，既有設(shè)計(jì)制造方面的原因，也有運(yùn)行方面的原因，還有安裝和檢修等方面的原因，下面就這幾個(gè)影響因素分別介紹。
1設(shè)計(jì)制造方面
汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，如果轉(zhuǎn)子的質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心不重合則會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)子的不平衡而產(chǎn)生一個(gè)離心力，這個(gè)離心力對(duì)軸承產(chǎn)生一個(gè)激振力使之引起機(jī)組振動(dòng)，如果這個(gè)離心力過(guò)大，則機(jī)組的振動(dòng)就會(huì)異常。所以，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在裝配時(shí)每裝配一級(jí)葉片都應(yīng)該對(duì)該級(jí)葉片進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，整個(gè)轉(zhuǎn)子裝配完成后在出廠之前還應(yīng)該對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行低速和高速動(dòng)平衡，以確保轉(zhuǎn)子的不平衡量在一個(gè)合格的范圍內(nèi)。
在制造廠家，轉(zhuǎn)子不平衡量較大的原因主要由是機(jī)械加工精度不夠和裝配質(zhì)量較差引起，所以必須提高加工精度，同時(shí)保證裝配質(zhì)量，從而才能保證轉(zhuǎn)子的原始不平衡量不致于太大。另外，如果機(jī)組的設(shè)計(jì)不當(dāng)也會(huì)引起機(jī)組的振動(dòng)。例如，在設(shè)計(jì)階段軸承的選用是非常重要的，如果軸承選取不當(dāng)，則會(huì)因?yàn)檩S承穩(wěn)定性太差而轉(zhuǎn)子極小的不平衡量也可能引起機(jī)組較大的振動(dòng)，或者油膜形成不好而極易誘發(fā)油膜振動(dòng)。
2安裝和檢修方面
安裝和檢修對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響非常大，根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組振動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)很多機(jī)組的振動(dòng)過(guò)大都是由于安裝和檢修不當(dāng)引起的，或者說(shuō)機(jī)組的振動(dòng)很多時(shí)候都是可以通過(guò)安裝或檢修來(lái)解決的。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，下面重點(diǎn)介紹對(duì)機(jī)組振動(dòng)有明顯影響的幾個(gè)方面。
2．1軸承標(biāo)高。不管是汽輪機(jī)還是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其兩端都是由軸承支撐的，如果兩端的軸承標(biāo)高不在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，則兩端軸承的負(fù)荷分配就不合理。因此在機(jī)組大修或者安裝期間，應(yīng)該根據(jù)制造廠家的建議，再結(jié)合各廠的實(shí)際情況對(duì)機(jī)組軸承標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)整。因?yàn)橹圃鞆S家提供的數(shù)據(jù)是根據(jù)機(jī)組冷態(tài)時(shí)的情況再綜合一般機(jī)組受熱后膨脹的情況得出的，由于各臺(tái)機(jī)組的實(shí)際情況不盡相同，因此受熱后的膨脹也不完全一樣，所以必須結(jié)合各廠的實(shí)際情況對(duì)機(jī)組軸承標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。
2．2機(jī)組中心。機(jī)組中心應(yīng)包括轉(zhuǎn)子與汽缸或靜子的同心度、支撐轉(zhuǎn)子各軸承的標(biāo)高、軸系連接的同心度和平直度。如果轉(zhuǎn)子與汽缸或靜子的同心度偏差過(guò)大，則可能會(huì)引起汽流激振、電磁激振和動(dòng)靜碰磨。若碰磨發(fā)生在轉(zhuǎn)軸處，則會(huì)使轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲而引起不穩(wěn)定普通強(qiáng)迫振動(dòng)。
2．3滑銷系統(tǒng)。不論是汽輪機(jī)還是發(fā)電機(jī)，當(dāng)機(jī)組帶負(fù)荷受熱后都要產(chǎn)生膨脹，而又不能讓其自由膨脹，滑銷系統(tǒng)就是用于引導(dǎo)機(jī)組膨脹的。當(dāng)滑銷系統(tǒng)卡澀時(shí)，機(jī)組的膨脹就會(huì)受到限制，當(dāng)機(jī)組的膨脹受到限制時(shí)就會(huì)引起機(jī)組較大的振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)以至于不能開機(jī)或者引起動(dòng)靜碰磨，從而造成更大的破壞。
2．4動(dòng)靜間隙。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸和軸封之間以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間都存在間隙。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸之間的間隙過(guò)大時(shí)，汽輪機(jī)內(nèi)效率會(huì)降低；當(dāng)汽輪機(jī)與軸封之間的間隙過(guò)大時(shí)可能引起蒸汽外漏或者空氣內(nèi)漏，從而影響機(jī)組的效率和真空；當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙過(guò)大時(shí)同樣會(huì)影響發(fā)電機(jī)的效率。但是，它們之間的間隙又不能過(guò)小，否則將引起動(dòng)靜碰磨，進(jìn)一步會(huì)使機(jī)組的振動(dòng)變化，以至于機(jī)組的振動(dòng)超標(biāo)。因此合理調(diào)整隔板汽封、端部汽封以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙是非常重要的。
2．5軸承自身特性。軸承自身特性對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響主要包括軸瓦緊力、頂隙和連接剛度等幾個(gè)方面。軸瓦緊力和頂隙主要影響軸承的穩(wěn)定性，如果軸承的穩(wěn)定性太差，在外界因素的影響下容易使機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)。軸承的連接情況主要對(duì)軸承剛度產(chǎn)生影響，若軸承剛度不夠，在同樣大小的激振力下引起的振動(dòng)較大，所以必須將軸承各連接螺栓擰緊，在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)由于連接螺栓未擰緊而引起振動(dòng)的現(xiàn)象。
2．6轉(zhuǎn)子中心孔?，F(xiàn)代汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸大都留有中心孔，在中心孔兩端用堵頭封堵，在檢修期間如果不慎讓異物（包括油、水等）進(jìn)入中心孔，在轉(zhuǎn)子裝復(fù)回原后開機(jī)，機(jī)組肯定會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)異常的現(xiàn)象。
2．7活動(dòng)部件。檢修期間如果有活動(dòng)部件進(jìn)入汽輪機(jī)，大修后開機(jī)活動(dòng)部件可能在汽流的沖擊下撞傷甚至損壞汽輪機(jī)葉片，從而造成嚴(yán)重的事故，并引發(fā)機(jī)組振動(dòng)；如果發(fā)電機(jī)內(nèi)存在活動(dòng)部件，一方面可能一起發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路，另一方面可能引起機(jī)組振動(dòng)的不穩(wěn)定，這將會(huì)對(duì)機(jī)組振動(dòng)的診斷帶來(lái)困難。
3運(yùn)行方面
如果在機(jī)組設(shè)計(jì)制造、安裝和檢修期間各方面都做得比較好，那機(jī)組就不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)過(guò)大而影響運(yùn)行了嗎？答案是否定的，機(jī)組的振動(dòng)除了與上面的各方面因素有關(guān)外，還與機(jī)組的運(yùn)行狀況存在很大的關(guān)系。
3．1機(jī)組膨脹。前面已經(jīng)講述機(jī)組滑銷系統(tǒng)對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響情況，而機(jī)組的膨脹是受其滑銷系統(tǒng)制約的。當(dāng)滑銷系統(tǒng)本身不存在問(wèn)題時(shí)，如果運(yùn)行人員操作不當(dāng)，機(jī)組也會(huì)出現(xiàn)膨脹不暢的問(wèn)題。
3．2潤(rùn)滑油溫。油膜的形成除了與軸承烏金有關(guān)外，還有一個(gè)重要因素就是潤(rùn)滑油油溫，潤(rùn)滑油油溫應(yīng)該在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，過(guò)高過(guò)低都對(duì)油膜的形成不利。
3．3軸封溫度。每一軸封的溫度都不一樣，在運(yùn)行規(guī)程所允許的范圍內(nèi)調(diào)整軸封溫度會(huì)對(duì)機(jī)組的振動(dòng)產(chǎn)生一定的影響。軸封溫度對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響主要表現(xiàn)為溫度對(duì)軸承座標(biāo)高的影響和溫度對(duì)端部汽封處動(dòng)靜間隙的影響.
3．4機(jī)組真空和排汽缸溫度。機(jī)組真空和排汽缸溫度總是相輔相成的，其中一個(gè)因素的變化必然引起另一個(gè)因素的改變。對(duì)于軸承座坐落在排汽缸上的機(jī)組來(lái)說(shuō)，排汽缸溫度的變化主要表現(xiàn)在對(duì)軸承座標(biāo)高的影響上，所以會(huì)對(duì)機(jī)組的振動(dòng)產(chǎn)生影響。
3．5斷葉片。當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生斷葉片時(shí)，轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布明顯發(fā)生改變，因此機(jī)組的振動(dòng)會(huì)發(fā)生明顯的變化，這種情況在現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)可能不會(huì)被察覺(jué)，因?yàn)檎駝?dòng)的變化既包括振動(dòng)大小的變化也包括振動(dòng)相位的變化，而現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)儀表只能監(jiān)視振動(dòng)大小的變化。為了盡量避免斷葉片的現(xiàn)象發(fā)生，除了在設(shè)計(jì)制造和安裝檢修期間采用適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)保證外，運(yùn)行中在增減機(jī)組負(fù)荷時(shí)應(yīng)盡量平穩(wěn)。
結(jié)束語(yǔ)：
總之，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械來(lái)說(shuō)，微小的振動(dòng)是不可避免的，振動(dòng)幅度不超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的屬正常振動(dòng)。這里所說(shuō)的振動(dòng)，系指機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)中振幅比原有水平增加，特別是增加到超過(guò)允許標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)，也就是異常振動(dòng)。任何一種異常振動(dòng)都潛伏著設(shè)備損壞的危險(xiǎn)。比如軸系質(zhì)量失去平衡（掉葉片、大軸彎曲、軸系中心變化、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)冷水路局部堵塞等）、動(dòng)靜磨擦、膨脹受阻、軸承磨損或軸承座松動(dòng)，以及電磁力不平衡等等都會(huì)表面在振動(dòng)增加，甚至強(qiáng)烈振動(dòng)。而強(qiáng)烈振又會(huì)導(dǎo)致機(jī)組其他零部件松動(dòng)甚至損壞，加劇動(dòng)靜部分摩擦，形成惡性循環(huán)，加劇設(shè)備損壞程度。因此，新安裝或檢修后的機(jī)組，必須經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，測(cè)試各軸承振動(dòng)及各軸承處軸振在合格標(biāo)準(zhǔn)以下，方可將機(jī)組投入運(yùn)行。振動(dòng)超標(biāo)的則必須查找原因，采取措施將振動(dòng)降到合格范圍內(nèi)，才能移交生產(chǎn)或投入正常運(yùn)行。多年來(lái)，不少機(jī)組因振動(dòng)大而拖延了投產(chǎn)期和檢修期。對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行來(lái)說(shuō)，接收了振動(dòng)符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)組以后，還必須加強(qiáng)振動(dòng)監(jiān)督，對(duì)振動(dòng)監(jiān)測(cè)做到制度化、經(jīng)?；?，必須在機(jī)組振動(dòng)突然增加達(dá)到規(guī)程規(guī)定值時(shí)，及時(shí)果斷地將機(jī)組停運(yùn)，避免擴(kuò)大損壞，或?qū)φ駝?dòng)雖然增加，但尚未達(dá)到規(guī)程規(guī)定緊急停機(jī)數(shù)值的異常及時(shí)對(duì)比分析，查找原因，并采取措施避免設(shè)備損壞事故的發(fā)生。（建湖公司馬如健）
粉塵爆炸的原理、危害及預(yù)防措施
近年來(lái)我國(guó)發(fā)生了較多次的粉塵爆炸事故，造成了很嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失及人生傷害事故，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)安定產(chǎn)生嚴(yán)重不良影響。我們?nèi)济弘姀S是國(guó)家重點(diǎn)防范火災(zāi)單位，每年國(guó)家對(duì)我廠的消防設(shè)施、人員消防培訓(xùn)、消防應(yīng)急演練、消防應(yīng)急小組的組建訓(xùn)練等等都進(jìn)行了詳細(xì)的檢查、指導(dǎo)。每個(gè)季度我們都定期對(duì)員工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)，力求讓大家都能熟悉掌握消防知識(shí)。但有部分員工不能認(rèn)識(shí)到粉塵爆炸的危害，認(rèn)為我們廠沒(méi)有粉塵爆炸的危險(xiǎn)，對(duì)于煤場(chǎng)、輸煤皮帶周邊積塵的清理不夠積極，留有一定的安全隱患。下面就我對(duì)粉塵爆炸的理解說(shuō)一說(shuō)。
粉塵爆炸，是指粉塵在爆炸范圍內(nèi)，遇到熱源（明火或溫度），火焰很快傳播于整個(gè)混合粉塵空間，化學(xué)反應(yīng)速度極快，同時(shí)釋放大量的熱，形成很高的溫度和很大的壓力，系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械功以及光和熱的輻射，具有很強(qiáng)的破壞力。
粉塵爆炸多在伴有鋁粉、鋅粉、鋁材加工研磨粉、各種塑料粉末、有機(jī)合成藥品的中間體、小麥粉、糖、木屑、染料、膠木灰、奶粉、茶葉粉末、煙草粉末、煤塵（我廠在卸煤、輸煤過(guò)程中煤塵較多）、植物纖維塵等產(chǎn)生的生產(chǎn)加工場(chǎng)所。
一、粉塵爆炸的條件及原理。
粉塵爆炸條件一般有三個(gè)：（1）可燃性粉塵以適當(dāng)?shù)臐舛仍诳諝庵袘腋。纬扇藗兂Ｕf(shuō)的粉塵云；凡是呈細(xì)粉狀態(tài)的固體物質(zhì)均稱為粉塵。能燃燒和爆炸的粉塵叫做可燃粉塵；浮在空氣中的粉塵叫懸浮粉塵；沉降在固體壁面上的粉塵叫沉積粉塵。具有爆炸性粉塵有：金屬（如鎂粉、鋁粉）；煤炭；糧食（如小麥、淀粉）；飼料（如血粉、魚粉）；農(nóng)副產(chǎn)品（如棉花、煙草）；林產(chǎn)品（如紙粉、木粉）；合成材料（如塑料、染料）。某些廠礦生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵，特別是一些有機(jī)物加工中產(chǎn)生的粉塵，在某些特定條件下會(huì)發(fā)生爆炸燃燒事故。（2）有充足的空氣和氧化劑；（3）有火源或者強(qiáng)烈振動(dòng)與摩擦。一般比較容易發(fā)生爆炸事故的粉塵大致有鋁粉、鋅粉、硅鐵粉、鎂粉、鐵粉、鋁材加工研磨粉、各種塑料粉末、有機(jī)合成藥品的中間體、小麥粉、糖、木屑、染料、膠木灰、奶粉、茶葉粉末、煙草粉末、煤塵、植物纖維塵等。這些物料的粉塵易發(fā)生爆炸燃燒的原因是都有較強(qiáng)的還原劑H、C、N、S等元素存在，當(dāng)它們與過(guò)氧化物和易爆粉塵共存時(shí)，便發(fā)生分解，由氧化反應(yīng)產(chǎn)生大量的氣體，或者氣體量雖小，但釋放出大量的燃燒熱。例如，鋁粉只要在二氧化碳?xì)夥罩芯陀斜ǖ奈ｋU(xiǎn)。
粉塵爆炸的難易與粉塵的物理、化學(xué)性質(zhì)和環(huán)境條件有關(guān)。一般認(rèn)為燃燒熱越大的物質(zhì)越容易爆炸，如煤塵、碳、硫黃等。氧化速度快的物質(zhì)容易爆炸，如鎂粉、鋁粉、氧化亞鐵、染料等。容易帶電的粉塵也很容易引起爆炸，如合成樹脂粉末、纖維類粉塵、淀粉等。這些導(dǎo)電不良的物質(zhì)由于與機(jī)器或空氣摩擦產(chǎn)生的靜電積聚起來(lái)，當(dāng)達(dá)到一定量時(shí)，就會(huì)放電產(chǎn)生電火花，構(gòu)成爆炸的火源。
通常不易引起爆炸的粉塵有土、砂、氧化鐵、研磨材料、水泥、石英粉塵以及類似于燃燒后的灰塵等。這類物質(zhì)的粉塵化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，所以不易燃燒。但是如果這類粉塵產(chǎn)生在油霧以及CO、CH4、煤氣之類可燃?xì)怏w中，也容易發(fā)生爆炸。
粉塵的爆炸可視為由以下三步發(fā)展形成的：di一步是懸浮的粉塵在熱源作用下迅速地干餾或氣化而產(chǎn)生出可燃?xì)怏w；第二步是可燃?xì)怏w與空氣混合而燃燒；第三步是粉塵燃燒放出的熱量，以熱傳導(dǎo)和火焰輻射的方式傳給附近懸浮的或被吹揚(yáng)起來(lái)的粉塵，這些粉塵受熱汽化后使燃燒循環(huán)地進(jìn)行下去。隨著每個(gè)循環(huán)的逐次進(jìn)行，其反應(yīng)速度逐漸加快，通過(guò)劇烈的燃燒，最后形成爆炸。這種爆炸反應(yīng)以及爆炸火焰速度、爆炸波速度、爆炸壓力等將持續(xù)加快和升高，并呈跳躍式的發(fā)展。
二、粉塵爆炸的影響因素、特點(diǎn)、主要危害
粉塵爆炸的影響因素，（1）.物質(zhì)的燃燒熱越大，則其粉塵的爆炸危險(xiǎn)性也越大，例如煤、碳、硫的粉塵等；越易氧化的物質(zhì)，其粉塵越易爆炸，例如鎂、氧化亞鐵、染料等；越易帶電的粉塵越易此起爆炸。粉塵在生產(chǎn)過(guò)程中，由于互相碰撞、磨擦等作用，產(chǎn)生的靜電不易散失，造成靜電積累，當(dāng)達(dá)到某一數(shù)值后，便出現(xiàn)靜電放電。靜電放電火花能引起火災(zāi)和爆炸事故。粉塵爆炸還與其所含揮發(fā)物有關(guān)。如煤粉中當(dāng)揮發(fā)物低于10%時(shí)，就不再發(fā)生爆炸，因而焦炭粉塵沒(méi)有爆炸危險(xiǎn)性。（2）顆粒大小，粉塵的表面吸附空氣中的氧，顆粒越細(xì)，吸附的氧就越多，因而越易發(fā)生爆炸，而且，發(fā)火點(diǎn)越低，爆炸下限也越低。隨著粉塵顆粒的直徑的減小，不單化學(xué)活性增加，而且還容易帶上靜電。（3）粉塵的濃度，與可燃?xì)怏w相擬，粉塵爆炸也有一定的濃度范圍，也有上下限之分。但在一般資料中多數(shù)只列出粉塵的爆炸下限，因?yàn)榉蹓m的爆炸上限較高。
粉塵爆炸的特點(diǎn)（1）多次爆炸是粉塵爆炸的特點(diǎn)。di一次爆炸氣浪，會(huì)把沉積在設(shè)備或地面上的粉塵吹揚(yáng)起來(lái)，在爆炸后短時(shí)間內(nèi)爆炸中心區(qū)會(huì)形成負(fù)壓，周圍的新鮮空氣便由外向內(nèi)補(bǔ)進(jìn)來(lái)，與揚(yáng)起的粉塵混合，從而引發(fā)二次爆炸。二次爆炸時(shí)，粉塵濃度會(huì)更高。（2）粉塵爆炸所需的小點(diǎn)火能量較高，一般在幾十毫焦耳以上。（3）與可燃性氣體爆炸相比，粉塵爆炸壓力上升較緩慢，較高壓力持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，釋放的能量大，破壞力強(qiáng)。
粉塵爆炸的主要危害，（1）具有極強(qiáng)的破壞性。粉塵爆炸涉及的范圍很廣，煤炭、化工、醫(yī)藥加工、木材加工、糧食和飼料加工等部門都時(shí)有發(fā)生。（2）容易產(chǎn)生二次爆炸。di一次爆炸氣浪把沉積在設(shè)備或地面上的粉塵吹揚(yáng)起來(lái)，在爆炸后的短時(shí)間內(nèi)爆炸中心區(qū)會(huì)形成負(fù)壓，周圍的新鮮空氣便由外向內(nèi)補(bǔ)進(jìn)來(lái)，形成所謂的“返回風(fēng)”，與揚(yáng)起的粉塵混合，在di一次爆炸的余火引燃下引起第二次爆炸。二次爆炸時(shí)，粉塵濃度一般比一次爆炸時(shí)高得多，故二次爆炸威力比di一次要大得多。例如，某硫磺粉廠，磨碎機(jī)內(nèi)部發(fā)生爆炸，爆炸波沿氣體管道從磨碎機(jī)擴(kuò)散到旋風(fēng)分離器，在旋風(fēng)分離器發(fā)生了二次爆炸，爆炸波通過(guò)爆炸后在旋風(fēng)分離器上產(chǎn)生的裂口傳播到車間中，揚(yáng)起了沉降在建筑物和工藝設(shè)備上的硫磺粉塵，又發(fā)生了爆炸。（3）能產(chǎn)生有毒氣體。一種是一氧化碳；另一種是爆炸物(如塑料)自身分解的毒性氣體。毒氣的產(chǎn)生往往造成爆炸過(guò)后的大量人畜中毒傷亡，必須充分重視。
三、粉塵治理及粉塵爆炸的防范措施
綜合抑塵技術(shù)主要包括生物納膜抑塵技術(shù)、云霧抑塵技術(shù)及濕式收塵技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。
生物納膜抑塵技術(shù)，生物納膜是層間距達(dá)到納米級(jí)的雙電離層膜，能大限度增加水分子的延展性，并具有強(qiáng)電荷吸附性；將生物納膜噴附在物料表面， 能吸引和團(tuán)聚小顆粒粉塵，使其聚合成大顆粒狀塵 粒，自重增加而沉降；該技術(shù)的除塵率高可達(dá)99% 以上，平均運(yùn)行成本為0.05~0.5元/噸。
云霧抑塵技術(shù)是通過(guò)高壓離子霧化和超聲波霧化 ，可產(chǎn)生1μm~100μm的超細(xì)干霧；超細(xì)干霧顆粒細(xì)密，充分增加與粉塵顆粒的接觸面積，水霧顆粒與粉塵顆粒碰撞并凝聚，形成團(tuán)聚物，團(tuán)聚物不斷變大變重，直至最后自然沉降，達(dá)到消除粉塵的目的；所產(chǎn)生的干霧顆粒，30%~40%粒徑在2.5μm以下，對(duì)大氣細(xì)微顆粒污染的防治效果明顯。
濕式收塵技術(shù)通過(guò)壓降來(lái)吸收附 著粉塵的空氣，在離心力以及水與粉塵氣體混合的雙重作用下除塵；葉輪等關(guān)鍵設(shè)計(jì)可提供更高的 除塵效率。
適用于散料生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、裝卸等環(huán) 節(jié)，如礦山、 建筑、采石場(chǎng)、 堆場(chǎng)、港口、火電廠、鋼鐵 廠、垃圾回收處理等場(chǎng)所。[7-8] 三、防范措施及粉塵爆炸的防范措施如采用有效的通風(fēng)和生物納膜抑塵技術(shù)等綜合抑塵技術(shù)除塵措施，嚴(yán)禁吸煙及明火作業(yè)。在設(shè)備外殼設(shè)泄壓活門或其他裝置，采用爆炸遏制系統(tǒng)等。對(duì)有粉塵爆炸危險(xiǎn)的廠房，必須嚴(yán)格按照防爆技術(shù)等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并單獨(dú)設(shè)置通風(fēng)、排塵系統(tǒng)。要經(jīng)常濕式打掃車間地面和設(shè)備，避免粉塵飛揚(yáng)和聚集。保證系統(tǒng)要有很好的密閉性，必要時(shí)對(duì)密閉容器或管道中的可燃性粉塵充入氮?dú)狻⒍趸嫉葰怏w，以減少氧氣的含量，抑制粉塵的爆炸。
常用的防護(hù)措施或方案主要有四種：遏制、泄放、抑制、隔離。其中泄放分為正常情況下的壓力泄放和無(wú)火焰泄放；隔離分為機(jī)械隔離和化學(xué)隔離。主要防護(hù)設(shè)備包括：防爆板（Explosion Panel）、防爆門(Explosion Vent)、無(wú)焰泄放系統(tǒng)(Flameless Venting)、隔離閥(Explosion Isolation Valve)以及抑爆系統(tǒng)(Explosion Suppression Systems)。在實(shí)際應(yīng)用中，并不是每一種防護(hù)措施單獨(dú)使用，往往采用多種防護(hù)措施進(jìn)行組合運(yùn)用，以達(dá)到更可靠更經(jīng)濟(jì)的防護(hù)目的。
遏制粉塵，就是在設(shè)計(jì)、制造粉體處理設(shè)備的時(shí)候采用增加設(shè)備厚度的方法以增加設(shè)備的抗壓強(qiáng)度，但是這種措施往往以高成本為代價(jià)。
粉塵的泄放，包括正常泄放和無(wú)焰泄放，是利用防爆板、防爆門、無(wú)焰泄放系統(tǒng)對(duì)所保護(hù)的設(shè)備在發(fā)生爆炸的時(shí)候采取的主動(dòng)爆破，泄放爆炸壓力的辦法進(jìn)行泄壓，以達(dá)到保護(hù)粉體處理設(shè)備的安全。防爆板通常用來(lái)保護(hù)戶外的粉體處理設(shè)備，如粉塵收集器、旋風(fēng)收集器等，壓力泄放的時(shí)候并隨有火焰以及粉體的泄放，可能對(duì)人員和附近設(shè)備產(chǎn)生傷害和破壞；防爆門通常用來(lái)保護(hù)處理粉體的車間建筑，以達(dá)到整個(gè)車間避免產(chǎn)生粉體爆炸；對(duì)于處于室內(nèi)的粉體處理設(shè)備，有時(shí)對(duì)泄放要求非常嚴(yán)格，不能產(chǎn)生火焰、物料泄放或者沒(méi)有預(yù)留泄放空間的情況下，通常會(huì)采用無(wú)焰泄放系統(tǒng)，以達(dá)到保護(hù)人員以及周圍設(shè)備的安全。
粉塵爆炸的抑制，爆炸抑制系統(tǒng)是在爆燃現(xiàn)象發(fā)生的初期（初始爆炸）由傳感器器及時(shí)檢測(cè)到，通過(guò)發(fā)射器快速在系統(tǒng)設(shè)備中噴射抑爆劑，從而避免危及設(shè)備乃至裝置的二次爆炸，通常情況下爆炸抑制系統(tǒng)與爆炸隔離系統(tǒng)一起組合使用。抑制就是利用了爆炸需要的三要素以及原理。根據(jù)這個(gè)原理，爆炸需要完整的三個(gè)要素，并在適當(dāng)?shù)臈l件下產(chǎn)生爆炸。所以要抑制爆炸的發(fā)生，必須取消三要素中的一個(gè)要素。一種措施是往粉體處理設(shè)備內(nèi)部注入惰性氣體如N2、CO2等代替空氣，從而降低氧化劑：氧氣O2的含量，以達(dá)到抑制爆炸的目的；另一種措施是取消易燃易爆物料，但是這是不可能的，因?yàn)樵O(shè)備本身就是用來(lái)處理該物料的。所以以上兩種措施都是不可能或者很難做到的，所以我們一般采用簡(jiǎn)單的措施，就是取消其中的一個(gè)重要要素：火源，從而抑制爆炸的發(fā)生。這就要采用爆炸抑制系統(tǒng)，簡(jiǎn)單的爆炸抑制系統(tǒng)是由四個(gè)單元組成：監(jiān)視器、傳感器、發(fā)射器和電源。四個(gè)單元各自的功能分別為：監(jiān)視器可以提供可視或者可聽的警報(bào)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的激活、密封故障、氣壓和電源故障進(jìn)行監(jiān)視，而且發(fā)射器的發(fā)射不是由監(jiān)視器觸發(fā)，而是由傳感器直接觸發(fā)，從而大大縮短了抑爆系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間。傳感器由三個(gè)朝向不同方向的壓力傳感器組成，其中一個(gè)設(shè)定在低壓狀態(tài)，兩個(gè)設(shè)定在高壓狀態(tài)，必須同時(shí)有其中兩個(gè)壓力傳感器被激活時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)才被觸發(fā)，從而避免誤操作的發(fā)生。發(fā)射器由抑爆劑筒、氣體罐（充滿低壓氮?dú)?00Psi-300Psi）、電子控制器組成，而且抑爆劑（碳酸氫鈉粉末）和壓力氣體分開儲(chǔ)存，這樣避免使用者在檢查和維護(hù)的時(shí)候不處于受壓系統(tǒng)的危險(xiǎn)之中。電源給整個(gè)系統(tǒng)供電，可以由交流電輸入轉(zhuǎn)換成24V直流電，也可以直接使用電池，另外還有三個(gè)繼電輸出端，一個(gè)顯示交流電的供應(yīng)情況，一個(gè)顯示系統(tǒng)是否有故障，一個(gè)顯示系統(tǒng)是否在工作。這四個(gè)單元即可組成一個(gè)簡(jiǎn)單的抑爆系統(tǒng)，但是有時(shí)要保護(hù)的范圍很大，就需要增加發(fā)射筒，一個(gè)傳感器最多可以連接十個(gè)發(fā)射筒。
粉體爆炸的形成和發(fā)展的過(guò)程是這樣的：在密閉的工業(yè)設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生的許多粉末和灰塵與空氣中的氧氣混合，假如達(dá)到適當(dāng) 的濃度，萬(wàn)一產(chǎn)生了火花，就會(huì)由火花發(fā)展成小火球，如不抑制就會(huì)由小火球發(fā)展成大火球，并伴隨有高溫高壓的產(chǎn)生，當(dāng)壓力升高到一定程度，超出了設(shè)備的抗壓強(qiáng)度，就會(huì)發(fā)生爆炸。在此過(guò)程中，升高的壓力會(huì)產(chǎn)生沖擊波，而且沖擊波的傳播速度遠(yuǎn)大于火焰?zhèn)鞑サ乃俣龋眠@個(gè)原理，讓抑爆系統(tǒng)的傳感器及時(shí)探測(cè)到?jīng)_擊波，在火焰還沒(méi)有時(shí)間發(fā)展成爆燃的時(shí)候，發(fā)射器噴射出抑爆劑（碳酸氫鈉），將火焰噴滅，從而避免小火球演變成大火球，甚至形成爆炸，從而破壞設(shè)備，甚至危害到人身安全。
抑爆系統(tǒng)通俗來(lái)說(shuō)相當(dāng)于一個(gè)自動(dòng)滅火器，但是在這里要滅的不是熊熊烈火而是發(fā)生爆炸前期的小火球。當(dāng)安裝在粉體設(shè)備上的傳感器探測(cè)到設(shè)備內(nèi)部發(fā)生火花，使得燃料燃燒，形成小火球，將要發(fā)展成大火球產(chǎn)生爆炸的時(shí)候，馬上發(fā)出一個(gè)指令給發(fā)射筒，發(fā)射筒馬上會(huì)向設(shè)備內(nèi)部噴出滅火劑，把要引發(fā)爆炸的火花熄滅，從而抑制了爆炸的發(fā)生。
粉塵的隔離，分為機(jī)械隔離和化學(xué)隔離兩種，往往和抑爆系統(tǒng)一起應(yīng)用。隔離就是把有爆炸危險(xiǎn)的設(shè)備與相連的設(shè)備隔離開，從而避免爆炸的傳播，產(chǎn)生二次爆炸。一般在設(shè)備的物料入口安裝化學(xué)隔離，在設(shè)備的物料出口安裝機(jī)械隔離閥。化學(xué)隔離和抑爆系統(tǒng)中的發(fā)射筒相同，只是一般為45°安裝；機(jī)械隔離閥類似于常見的閘閥。
在現(xiàn)代工業(yè)中，我們給粉體設(shè)備做防爆措施，不能只單獨(dú)考慮某一個(gè)設(shè)備，要從整體出發(fā)，要作為一個(gè)防爆系統(tǒng)工程來(lái)設(shè)計(jì)，所以往往需要采取多種方案組合應(yīng)用。如泄放和機(jī)械隔離方案、泄放和化學(xué)隔離方案、無(wú)焰泄放和機(jī)械隔離方案、無(wú)焰泄放和化學(xué)隔離方案、抑制和機(jī)械隔離方案等等，也可能需要所有方案的集合體。
根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如NFPA68、NAPA69、NFPA654規(guī)范的指導(dǎo)，為了工業(yè)的安全生產(chǎn)，為了人身和設(shè)備的安全，又由于爆炸的不確定性，務(wù)必提高安全防范意識(shí)，在設(shè)計(jì)、制造、使用帶危險(xiǎn)性的粉體設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)給工業(yè)粉體設(shè)備上保險(xiǎn)：采取合適的防護(hù)措施進(jìn)行防爆。
粉塵爆炸的撲救措施，撲救粉塵爆炸事故的有效滅火劑是水，尤以霧狀水為佳。它既可以熄滅燃燒，又可濕潤(rùn)未燃粉塵，驅(qū)散和消除懸浮粉塵，降低空氣濃度，但忌用直流噴射的水和泡沫，也不宜用有沖擊力的干粉、二氧化碳、1211滅火劑，避免沉積粉塵因受沖擊而懸浮引起二次爆炸。
對(duì)一些金屬粉塵(忌水物質(zhì))如鋁、鎂粉等，遇水反應(yīng)，會(huì)使燃燒更劇烈，因此禁止用水撲救?？梢杂酶缮?、石灰等(不可沖擊)；堆積的粉塵如面粉、棉麻粉等，明火熄滅后內(nèi)部可能還陰燃，也因引起足夠重視；對(duì)于面積大、距離長(zhǎng)的車間的粉塵火災(zāi)，要注意采取有效的分割措施，避免火勢(shì)沿沉積粉塵蔓延或引發(fā)連鎖爆炸。（沿海公司 曹兆軍）
論汽機(jī)抽氣回?zé)嵯到y(tǒng)
概述：回?zé)岢闅庀到y(tǒng)指與汽輪機(jī)回?zé)嵴羝嘘P(guān)的管道及設(shè)備，在蒸汽熱力循環(huán)中，通常是從汽輪機(jī)數(shù)個(gè)中間及抽出一部分蒸汽，送到給水加熱器中用于鍋爐給水的加熱及各種廠用汽等。采用回?zé)嵫h(huán)的主要目的是：提高工質(zhì)在鍋爐內(nèi)吸熱過(guò)程的平均溫度，以提高極組的熱經(jīng)濟(jì)性。
1、抽氣回?zé)嵯到y(tǒng)的作用：抽氣回?zé)嵯到y(tǒng)時(shí)原則性熱力系統(tǒng)最基本的組成部分，采用蒸汽加熱鍋爐給水的目的在于減少冷源的損失，一定量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向空氣放熱，即避免看蒸汽的熱量被空氣帶走，使蒸汽熱量得到充分利用，熱好率下降，同時(shí)由于利用了在汽輪機(jī)做過(guò)部分功的蒸汽加熱給水，提高了給水的溫度，減少了給水加熱過(guò)程中不可逆損失，在鍋爐中的吸熱量也相應(yīng)減少。
2、影響抽氣回?zé)嵯到y(tǒng)的經(jīng)濟(jì)型地主要參數(shù)：影響給水回?zé)峒訜峤?jīng)濟(jì)性的主要參數(shù)為回?zé)峒訜岱峙?、相?yīng)的給水溫度和回?zé)峒?jí)數(shù)，三者緊密聯(lián)系。相互影響。
3、提高系統(tǒng)循環(huán)熱效率的措施：將給水溫度加熱到多少度，才能使循環(huán)熱效率達(dá)到高值？以單極抽氣回?zé)釣槔?，回?zé)釙r(shí)給水溫度從汽輪機(jī)排汽壓力下的飽和溫度開始逐漸增加，熱效率也逐漸增加，熱效率達(dá)大值時(shí)的給水溫度佳給水溫度，再提高給水加熱溫度時(shí)，熱效率反會(huì)減少，熱經(jīng)濟(jì)性就降低。
4、抽氣系統(tǒng)組成：本汽輪機(jī)具有一級(jí)調(diào)整抽氣和二級(jí)回?zé)岢闅狻Ｒ患?jí)調(diào)整抽氣經(jīng)復(fù)速級(jí)及一壓力級(jí)后抽出。主要供工業(yè)用氣及高壓加熱器用汽。二級(jí)抽氣由第五壓力級(jí)后抽出，供除氧器。三級(jí)抽氣由第八壓力級(jí)后抽出，供低壓加熱器。
在抽氣系統(tǒng)的各級(jí)抽氣管道的電動(dòng)隔離閥前后和逆止門后，以及管道的低點(diǎn)，分別設(shè)置疏水點(diǎn)，以防在機(jī)組啟動(dòng)，停機(jī)和加熱器發(fā)生故障時(shí)，在系統(tǒng)中有水的積聚。各疏水管道通過(guò)疏水母管至本體疏水導(dǎo)致凝汽器（建湖公司左成偉）
熱電廠背壓機(jī)組汽動(dòng)給水泵與電動(dòng)給水泵的經(jīng)濟(jì)與安全分析
摘要：本論文論述了，江蘇森達(dá)陳家港熱電有限公司汽動(dòng)給水泵與電動(dòng)給水泵運(yùn)行成本對(duì)比，并根據(jù)我公司的實(shí)際情況，假設(shè)停運(yùn)汽動(dòng)給水泵，開啟電動(dòng)給水泵的理論計(jì)算，并增加機(jī)組供熱水平的想法。針對(duì)此設(shè)想，做了理論計(jì)算和分析。
關(guān)鍵詞：汽動(dòng)給水泵 經(jīng)濟(jì) 設(shè)想 電動(dòng)給水泵
前言：電廠鍋爐給水泵耗電量占廠用電量的四分之一以上，使中小型熱電廠的廠用電量較高，上網(wǎng)電量相對(duì)減少。設(shè)法降低廠用電量是公司技術(shù)改造的主要內(nèi)容之一，江蘇森達(dá)陳家港熱電有限公司在2007年就將#1電動(dòng)給水泵改造為汽動(dòng)泵運(yùn)行，達(dá)到良好的節(jié)能降耗效果。根據(jù)我公司目前的實(shí)際鍋爐配套與供熱量運(yùn)行實(shí)際情況，便有了假設(shè)停運(yùn)汽動(dòng)給水泵，運(yùn)行電動(dòng)給水泵提高供熱量的想法。并初步做了理論計(jì)算和分析，得出結(jié)論與各位探討。
設(shè)備及有關(guān)參數(shù)
1、我公司有四臺(tái)循環(huán)流化床鍋爐，#1、#2、#3鍋爐是濟(jì)南鍋爐廠生產(chǎn)的其型號(hào)為YG-75/5.29-M12，設(shè)計(jì)給水壓力7.0Mpa。#4鍋爐是無(wú)錫華光鍋爐廠生產(chǎn)的其型號(hào)為UG-130/2.3-M8，設(shè)計(jì)給水壓力7.0Mpa。目前正常供熱量平均達(dá)200t/h，鍋爐正常運(yùn)行為一大兩小運(yùn)行。
2、我公司有四臺(tái)鍋爐給水泵，#1、#4鍋爐給水泵為汽動(dòng)給水泵，#2、#3鍋爐給水泵為電動(dòng)給水泵，目前鍋爐給水平均在250t/h，給水泵正常運(yùn)行一臺(tái)汽動(dòng)泵一臺(tái)電動(dòng)給水泵。
3、以下計(jì)算的數(shù)據(jù)均為2014年全年的平均值。
4、2014年全年鍋爐補(bǔ)水量158852T，平均每小時(shí)181.4T。2014年全年鍋爐產(chǎn)汽量1496933T，平均每小時(shí)170.9T。
5、根據(jù)2014年全年鍋爐平均補(bǔ)水量算出給水泵平均功率507kw
6、汽動(dòng)泵進(jìn)汽按平均12t/h計(jì)算。進(jìn)汽焓值=3051kj/kg，排汽焓值=2832kj/kg
7、除氧器水溫度平均溫度35℃，焓值=130kj/kg
8、除氧器出水溫度104℃，焓值=435kj/kg
理論經(jīng)濟(jì)分析
1、除氧器耗汽量（按2014年平均補(bǔ)水量181.4t/h）。181.4*（435-130）/（435-130）+0.98（2832-435）=20.85t/h
2、除氧器用汽動(dòng)泵排汽與汽輪機(jī)排汽耗汽量差值。
20.85t/h*2832kj/kg=59047.2 kj/kg
59047.2 kj/kg/3051=19.35t/h
20.85t/h-19.35t/h=1.5t/h
3、汽動(dòng)泵運(yùn)行熱量損失（按2014年平均進(jìn)汽量12t/h）
12t/h*3051kj/kg-12t/h*2832kj/kg/3051kj/kg=0.86t/h
4、分析。 汽動(dòng)給水泵每小時(shí)用汽損耗，1.5t/h+0.86t/h=2.36t/h。以我公司目前鍋爐及機(jī)組配置情況，供熱量增加時(shí)可將這2.36t/h蒸汽供給熱用戶。我公司目前供熱汽價(jià)每噸211元計(jì)算，2.36*211=498元。按2014年平均用水量算出的平均功率507kw計(jì)算，507*0.515=262元。用電動(dòng)給水泵與汽動(dòng)泵的差值，498-262=236元，236*24*365=2067360元。每年可為公司多收入2067360元。
5、安全因素。汽動(dòng)給水泵正常啟動(dòng)時(shí)間在半個(gè)小時(shí)，電動(dòng)給水泵正常啟動(dòng)時(shí)間在1-2分鐘，汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行情況下如出現(xiàn)事故，需要啟動(dòng)汽動(dòng)泵時(shí)要半個(gè)小時(shí)才能運(yùn)行，這樣就影響鍋爐補(bǔ)水。如是電動(dòng)給水泵啟動(dòng)時(shí)有1-2分鐘這樣不會(huì)影響鍋爐補(bǔ)水。
結(jié)論：對(duì)于我公司目前鍋爐及機(jī)組配置情況，及目前整個(gè)園區(qū)的供熱情況來(lái)看，如何提高供汽能力是我公司首要任務(wù)，雖然用汽動(dòng)泵提高到全廠熱效率，但是如何提高供汽能力才是公司的正確任務(wù)。以上分析是理論計(jì)算得出的數(shù)據(jù)，具體數(shù)值需要實(shí)際運(yùn)行中去計(jì)算。
參考文獻(xiàn)
1、DL/T904-2004火力發(fā)電廠技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算方法
2、江蘇森達(dá)陳家港熱電有限公司運(yùn)行日?qǐng)?bào)表（陳家港公司 郭德友）
簡(jiǎn)述汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)DEH
自2011年、2012年我們森達(dá)沿海公司的兩臺(tái)汽輪機(jī)都改為由南京汽輪發(fā)電機(jī)廠生產(chǎn)的B15MW汽輪機(jī)。其控制系統(tǒng)采用了較為先進(jìn)的數(shù)字電液控制系統(tǒng)DEH，通過(guò)這些年的運(yùn)行對(duì)其特性有了一定的了解，下面就我對(duì)輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)DEH的認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)。
DEH的工作原理：DEH由數(shù)字式電子控制器（沃特伍德505E控制器）、操作系統(tǒng)、EH供油系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器和液壓伺服機(jī)構(gòu)組成。DEH裝置核心部分，主要采用美國(guó)WOODWORD公司產(chǎn)品，其型號(hào)為WOODWORD 505E。
WOODWORD 505E 是基于32位微處理器適合汽輪機(jī)控制用的數(shù)字控制器。它集現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)控制和操作盤于一體。操作盤包括一個(gè)兩行（24個(gè)字符）顯示，一個(gè)有30個(gè)操作鍵的的面板，操作盤用來(lái)組態(tài)505在線調(diào)整參數(shù)和操作汽輪機(jī)起停及運(yùn)行。通過(guò)操作面板上的兩行液晶屏可觀察控制參數(shù)的實(shí)際值和設(shè)定值。
3.2.4.1 505控制器控制回路
505控制器內(nèi)有兩個(gè)相互獨(dú)立的控制器通道：轉(zhuǎn)速/負(fù)荷控制PID回路、輔助控制PID回路。兩者通過(guò)低選輸出，另外有一個(gè)PID控制回路可串接在轉(zhuǎn)速控制回路上用于串級(jí)控制。其通訊接口有三種?？刂破饔腥N操作模式：程序模式、運(yùn)行模式和服務(wù)模式，程序模式用于組態(tài)控制器的功能以適合具體的控制要求，程序模式一旦組態(tài)后不再改變，直至需要改變控制功能時(shí)。運(yùn)行模式主要用于操作汽輪機(jī)啟動(dòng)正常運(yùn)行至停機(jī)整個(gè)控制過(guò)程。服務(wù)模式可以在運(yùn)行狀態(tài)修改設(shè)定參數(shù)，根據(jù)具體汽輪機(jī)控制需要通過(guò)編程組態(tài)用于相應(yīng)的系統(tǒng)。
并網(wǎng)前在升速過(guò)程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無(wú)差控制，505控制器將測(cè)量的機(jī)組實(shí)際轉(zhuǎn)速和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號(hào)經(jīng)軟件分析處理及PID運(yùn)算后作為給定輸入到閥位控制器并與油動(dòng)機(jī)反饋信號(hào)比較后將其偏差放大成電流信號(hào)來(lái)控制電液驅(qū)動(dòng)器及調(diào)節(jié)閥門開度，從而減少轉(zhuǎn)速偏差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無(wú)差控制，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000/min時(shí)，機(jī)組可根據(jù)需要定速運(yùn)行，此時(shí)DEH可接受自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運(yùn)行人員手動(dòng)操作指令，調(diào)整機(jī)組實(shí)現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。
機(jī)組并網(wǎng)后，如果采用功率閉環(huán)控制，可根據(jù)需要決定DEH使機(jī)組立即帶上初負(fù)荷，DEH實(shí)測(cè)機(jī)組功率和機(jī)組轉(zhuǎn)速作為反饋信號(hào)，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號(hào)對(duì)給定功率進(jìn)行修正，功率給定與功率反饋比較后，經(jīng)PID運(yùn)算和功率放大后，通過(guò)電液驅(qū)動(dòng)器和油動(dòng)機(jī)控制調(diào)節(jié)閥門開度來(lái)消除偏差信號(hào)，對(duì)機(jī)組功率實(shí)現(xiàn)無(wú)差調(diào)節(jié)，若功率不反饋，則以閥位控制方式運(yùn)行，即通過(guò)增加轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)節(jié)汽閥，增加進(jìn)汽量達(dá)到增加負(fù)荷的目的。在甩負(fù)荷時(shí)，DEH自動(dòng)將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。機(jī)組容量較小時(shí)建議可不采用功率閉環(huán)控制。
當(dāng)需要實(shí)現(xiàn)排汽壓力控制時(shí)，可以投入串級(jí)控制，此時(shí)控制器通過(guò)改變調(diào)節(jié)汽閥開度調(diào)整排汽壓力值。當(dāng)投入背壓控制時(shí)，功率控制不用，背壓機(jī)組建議不采用功率閉環(huán)控制。
DEH的主要功能：DEH主要控制汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率，從而滿足電廠供電供熱的要求。它可以控制汽輪機(jī)掛閘、沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、同期并網(wǎng)、帶負(fù)荷以及啟動(dòng)前的預(yù)暖缸暖閥等全過(guò)程。其主要功能1.實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的自動(dòng)啟停。2.實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的閥門控制及閥門管理。3.實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的各種在線試驗(yàn)，包括閥門活動(dòng)性試驗(yàn)、閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)、超速試驗(yàn)、危急保安器注油試驗(yàn)等。4.實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)一次調(diào)頻。5.甩負(fù)荷工況控制。6.主蒸汽壓力控制。7.抽汽壓力控制。8.汽輪機(jī)超速保護(hù)和手動(dòng)脫扣保護(hù)。9.監(jiān)視汽輪機(jī)本體、軸承振動(dòng)、軸承溫度、差脹、軸向位移、缸溫等參數(shù)。
DEH的運(yùn)行方式：1.操作員自動(dòng)方式（Operator Auto.OA）OA.方式時(shí)汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)的基本運(yùn)行方式。在該方式下，DEH系統(tǒng)能夠根據(jù)操作員設(shè)定的轉(zhuǎn)速（或負(fù)荷）目標(biāo)值以及升速率等來(lái)控制機(jī)組升速（或帶負(fù)荷），并具有完整的保護(hù)功能，一般有雙機(jī)冗余、互相跟蹤，故障時(shí)可自動(dòng)無(wú)擾切換。2.手動(dòng)控制方式。手動(dòng)控制方式也叫閥位控制方式，是開環(huán)運(yùn)行運(yùn)行方式，根據(jù)操作員設(shè)定的調(diào)節(jié)汽門的閥位指令來(lái)控制機(jī)組升速（或帶負(fù)荷）。這是非正常方式，只在事故情況下使用。3.自動(dòng)汽輪機(jī)控制方式（Automatic Turbine Startup or Shutdown Control Sysytem,ATC）ATC方式是汽輪機(jī)根據(jù)熱狀態(tài)、轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力情況及汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)，按照預(yù)定的程序進(jìn)行的自啟動(dòng)方式
無(wú)需操作員干預(yù)，這是汽輪機(jī)高級(jí)的啟動(dòng)方式，如我廠汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)。4.遠(yuǎn)方控制方式ROMTE。遠(yuǎn)方控制方式是指汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束后，其負(fù)荷指令來(lái)自DCS，以便于實(shí)現(xiàn)機(jī)爐的協(xié)調(diào)控制。DEH系統(tǒng)處于遠(yuǎn)方控制方式時(shí)，負(fù)荷控制的設(shè)定值可由遠(yuǎn)方系統(tǒng)DCS送來(lái)的指令來(lái)調(diào)整，從而使汽輪機(jī)的負(fù)荷與電廠鍋爐等系統(tǒng)的出力相協(xié)調(diào)，這是機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束后的正常運(yùn)行方式。
每次啟動(dòng)前，DEH控制器可以自診斷控制器組態(tài)，接線及內(nèi)部硬件是否正常。可對(duì)運(yùn)行過(guò)程中控制參數(shù)在線進(jìn)行故障診斷并給出報(bào)警指示。當(dāng)機(jī)組超速或程序組態(tài)中需要保護(hù)項(xiàng)目處于保護(hù)狀態(tài)時(shí)。DEH控制器執(zhí)行停機(jī)DEH系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)對(duì)伺服機(jī)構(gòu)及其供油系統(tǒng)要多加注意。供油系統(tǒng)濾芯要求在機(jī)組投運(yùn)初期定期清洗或更換。各點(diǎn)油壓要求達(dá)到設(shè)計(jì)值。每次機(jī)組啟動(dòng)前需進(jìn)行油動(dòng)機(jī)位置檢查：給定DEH控制指令為零，此時(shí)閥門全關(guān)；若偏差較大，應(yīng)重新進(jìn)行閥門標(biāo)定。運(yùn)行時(shí)注意閥位指令與實(shí)際油動(dòng)機(jī)閥位是否一致；若不一致，在停機(jī)時(shí)必須重新對(duì)油動(dòng)機(jī)閥位進(jìn)行標(biāo)定。主汽門在運(yùn)行時(shí)須進(jìn)行活動(dòng)試驗(yàn)。（沿海公司 楊定勇）
淺談熱電廠安全管理的幾點(diǎn)思考
對(duì)于熱電廠來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是一要?jiǎng)?wù)，企業(yè)全體職工的生命財(cái)產(chǎn)安全以及企業(yè)的財(cái)產(chǎn)等都受到安全生產(chǎn)的影響和制約。通常情況下，安全生產(chǎn)是電力企業(yè)的根本利益所在。同樣安全生產(chǎn)也是電力企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青的根本所在，直接影響到電力企業(yè)的內(nèi)外形象。近年來(lái)，我們熱電公司安全生產(chǎn)步入良性發(fā)展的軌道。但是，安全生產(chǎn)的責(zé)任感時(shí)刻提醒著我們：安全生產(chǎn)一方面是管理的過(guò)程，另一方面是管理的結(jié)果，為了確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，需要我們不斷創(chuàng)新和完善。為了確保熱電廠安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)是重要措施。熱電廠根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，對(duì)安全教育方法進(jìn)行研究分析，針對(duì)熱電廠安全管理中存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的政策建議，進(jìn)而為熱電廠的安全管理提供參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：安全管理 教育培訓(xùn) 熱點(diǎn)安全
1 熱電廠安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀
1.1 在日常生產(chǎn)過(guò)程中，為了確保熱電廠安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，要不斷鞏固和強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，提高員工的綜合業(yè)務(wù)能力，進(jìn)而要組織有關(guān)安全生產(chǎn)的培訓(xùn)。但是，在當(dāng)前的條件下，能夠在員工的實(shí)際行動(dòng)中起到安全生產(chǎn)作用的培訓(xùn)少之又少。每年我們熱電公司都組織安全生產(chǎn)方面的教育和培訓(xùn)，在培訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)電力行業(yè)的案例進(jìn)行分析，總結(jié)事故教訓(xùn)，在一定程度上，員工能夠?qū)W習(xí)兄弟廠家及行業(yè)的安全生產(chǎn)知識(shí)，但是安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)很少能夠在員工的心靈深處產(chǎn)生共鳴。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因是，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)流于形式，敷衍了事，培訓(xùn)方式單一，內(nèi)容枯燥，在員工身上體現(xiàn)的安全責(zé)任比較少，大部分的安全生產(chǎn)責(zé)任都體現(xiàn)在書本上，檢查培訓(xùn)效果好壞的標(biāo)準(zhǔn)就是是否背過(guò)，安全教育培訓(xùn)只追求“學(xué)、背”，根本沒(méi)有重視效果。
1.2 在安全生產(chǎn)過(guò)程中，根本沒(méi)有完全避免“三違”現(xiàn)象，個(gè)別員工經(jīng)常出現(xiàn)習(xí)慣性違章，主要表現(xiàn)在：不戴安全帽就進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，高處作業(yè)沒(méi)有佩戴安全帶；員工在工作過(guò)程中存在僥幸心理。這些現(xiàn)象的存在在一定程度上會(huì)引發(fā)事故。對(duì)于員工的違章現(xiàn)象，有的管理者認(rèn)為安全生產(chǎn)培訓(xùn)側(cè)重的是規(guī)程方面的培訓(xùn)，根本沒(méi)有意識(shí)到違章程度的嚴(yán)重性。對(duì)于熱電廠來(lái)說(shuō)，安全教育培訓(xùn)一方面涉及安全操作規(guī)程，另一方面也要涉及對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。為了確保生產(chǎn)的安全性，機(jī)、爐、電、化、燃的設(shè)備的有關(guān)操作都有相應(yīng)的規(guī)章制度和操作流程，對(duì)于重大操作，為了確保安全性需要二人以上共同完成。但是，在工作過(guò)程中，許多員工認(rèn)為這樣沒(méi)有必要，并且一人操作不一定會(huì)造成事故，存在僥幸心理，疏忽大意。然而，當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，一個(gè)人又難以應(yīng)對(duì)，經(jīng)常出現(xiàn)手忙腳亂的現(xiàn)象，在一定程度上導(dǎo)致斷電通知不及時(shí)，以及搞混了各種閥門的拆卸程序等，進(jìn)而引發(fā)事故。在安全生產(chǎn)規(guī)程中，明文規(guī)定進(jìn)入帶電操作間進(jìn)行操作時(shí)，一定要穿戴絕緣鞋（靴）。但有個(gè)別員工不執(zhí)行操作規(guī)定，圖省事，怕麻煩，認(rèn)為以前沒(méi)穿絕緣鞋（靴）也沒(méi)有發(fā)生事故，這次也不會(huì)發(fā)生，因此就放任自由，進(jìn)而引發(fā)各類觸電事故。
1.3 安全教育培訓(xùn)不到位，在生產(chǎn)過(guò)程中，違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律等三違現(xiàn)象是有發(fā)生，企業(yè)的生產(chǎn)狀況及員工的精神面貌，想借助安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)來(lái)徹底改變，對(duì)安全教育培訓(xùn)寄予厚望。許多企業(yè)管理者普遍認(rèn)為，今天進(jìn)行了安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，希望明天就能見到效果，從某種意義上說(shuō)，這根本不現(xiàn)實(shí)。與投資建設(shè)熱電廠不同，安全生產(chǎn)培訓(xùn)是一個(gè)調(diào)整的過(guò)程，而投資建設(shè)熱電廠，熱電廠的全貌和每部分設(shè)備都可以清楚地看見。通常情況下，安全生產(chǎn)是一種軟約束，在短時(shí)間內(nèi)難以顯示出其成效，其成效通常在成功處理某次事故中才能顯現(xiàn)，在這種情況下，它能夠避免惡性誤操作，進(jìn)而預(yù)防事故的發(fā)生。安全教育培訓(xùn)是內(nèi)化的過(guò)程，在這一過(guò)程中，員工樹立安全意識(shí)，明確安全理念，不斷提升整體素質(zhì)，進(jìn)而在一定程度上顯現(xiàn)安全培訓(xùn)的效果。因此，安全教育培訓(xùn)要從基礎(chǔ)做起，不能操之過(guò)急，需要通過(guò)循序漸進(jìn)的方式去改變、去完善。
1.4 在熱電廠安全生產(chǎn)過(guò)程中，安全生產(chǎn)涉及到的點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，各種危險(xiǎn)因素隨處可見，主業(yè)和輔業(yè)都會(huì)面臨著危險(xiǎn)，而且都也不能忽視。與主業(yè)的安全生產(chǎn)相比，輔業(yè)的安全生產(chǎn)同樣重要。但是，實(shí)際工作過(guò)程中，人們對(duì)輔業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)的重視程度不夠，因而在一定程度上對(duì)輔業(yè)的安全生產(chǎn)培訓(xùn)造成疏忽。當(dāng)前，針對(duì)輔業(yè)安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)無(wú)論從數(shù)量還是規(guī)模都比較少。輔業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的重要性等到事故發(fā)生后才被認(rèn)識(shí)。為了給員工一個(gè)安全的生產(chǎn)環(huán)境，企業(yè)要確保全體員工就餐的安全性，一方面做到衛(wèi)生干凈，另一方面安全隱患在自己的工作中無(wú)處不在，例如每天炒菜、做飯用的液化氣，如果發(fā)生泄漏，會(huì)引發(fā)火災(zāi)，甚至導(dǎo)致爆炸事故；如果不按正確的方法使用菜刀、絞肉機(jī)等工具，在一定程度上會(huì)造成切傷手指；如果蔬菜清洗不干凈，會(huì)引發(fā)集體中毒。另外，安全保衛(wèi)人員，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡邏的過(guò)程中，可能沒(méi)有接受相關(guān)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，不懂得佩戴安全帽的重要性，在一定程度上容易引發(fā)事故。在安全生產(chǎn)過(guò)程中，事無(wú)大小，一件看起來(lái)很小的事情，有可能產(chǎn)生奪去員工生命的事故。因此，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行教育培訓(xùn)，涉及的內(nèi)容要廣，一方面重視對(duì)一線員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，另一方面對(duì)輔業(yè)員工的生產(chǎn)也要加大安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度。
1.5 每次發(fā)生事故后，在我們的耳邊總有：如果張三提醒一下，他就不會(huì)出事了；如果李四再多說(shuō)一點(diǎn)，他也不至于違反操作規(guī)程，也就不會(huì)出事。在現(xiàn)實(shí)世界中，沒(méi)有那么多如果，更沒(méi)有后悔藥。我們需要說(shuō)明的是，在事故發(fā)生前，如果張三、李四起到了作用，事故的發(fā)生得到預(yù)防，證明我們的安全意識(shí)已經(jīng)具備，并且已深入人心，安全文化已經(jīng)在企業(yè)內(nèi)部形成，而這種局面需要長(zhǎng)期做好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
2 熱電廠開展安全教育培訓(xùn)的途徑
2.1 分析培訓(xùn)對(duì)象的需求。通過(guò)對(duì)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)對(duì)象進(jìn)行細(xì)分，在一定程度上便于企業(yè)有針對(duì)性地開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。培訓(xùn)對(duì)象明確后，按照輕重緩急，決定培訓(xùn)對(duì)象的先后順序。由于工作崗位不同，導(dǎo)致所從事的工作存在一定的差異，因此，需要不同的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能。通過(guò)對(duì)培訓(xùn)對(duì)象進(jìn)行細(xì)分，進(jìn)而做到教育培訓(xùn)的針對(duì)性?！ ?/span>
2.2 分析培訓(xùn)對(duì)象的崗位需求。通常情況下，通過(guò)安全檢查、違章記錄、事故記載等途徑獲得員工的實(shí)際工作情況。借助任務(wù)分析法，根據(jù)新員工工作的實(shí)際狀況，確定員工的培訓(xùn)內(nèi)容，對(duì)于員工所需的知識(shí)和技能，根據(jù)實(shí)際崗位操作規(guī)程來(lái)明確；通過(guò)對(duì)比前后崗位的安全要求，對(duì)轉(zhuǎn)崗員工進(jìn)行差別性培訓(xùn)，在一定程度上避免培訓(xùn)的重復(fù)性。
2.3 科學(xué)地設(shè)置安全培訓(xùn)的內(nèi)容。為了確保安全教育培訓(xùn)的效果，需要根據(jù)培訓(xùn)對(duì)象，選擇科學(xué)合理的培訓(xùn)內(nèi)容，進(jìn)而實(shí)施教育培訓(xùn)。通過(guò)對(duì)各類員工的安全需求進(jìn)行分析后，那么培訓(xùn)的內(nèi)容主要集中在安全法規(guī)和事故賠償?shù)确矫妗?duì)于安全管理人員來(lái)說(shuō)，其培訓(xùn)內(nèi)容集中在安全管理的方法、手段、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程等方面，而操作人員則集中在操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、勞動(dòng)紀(jì)律等方面。安全知識(shí)的傳輸和能力的培養(yǎng)是態(tài)度好技能差的員工教育培訓(xùn)的重點(diǎn)；對(duì)于態(tài)度差技能好的員工，安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容則集中在安全意識(shí)和事故教訓(xùn)方面。
2.4 評(píng)估安全教育培訓(xùn)的效果。對(duì)于安全教育培訓(xùn)來(lái)說(shuō)，為了考察培訓(xùn)是否真正達(dá)到目的，需要對(duì)安全教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行評(píng)估。企業(yè)對(duì)員工培訓(xùn)評(píng)估所采用的問(wèn)卷調(diào)查法、比較評(píng)估法、個(gè)案分析法、定性定量分析法、集體討論法等方法同樣適合于安全教育培訓(xùn)評(píng)估，兩者之間的區(qū)別是，進(jìn)行安全教育培訓(xùn)時(shí)，設(shè)置的評(píng)估參數(shù)和指標(biāo)要密切聯(lián)系安全生產(chǎn)。
企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，通常情況下是企業(yè)有效預(yù)防事故的重要舉措，同樣也是基業(yè)常青的基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是企業(yè)安全管理的重要內(nèi)容，企業(yè)做好培訓(xùn)的細(xì)節(jié)，才能使培訓(xùn)達(dá)到理想的效果。通過(guò)制度的形式對(duì)安全生產(chǎn)培訓(xùn)進(jìn)行長(zhǎng)期的堅(jiān)持，企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)范才能進(jìn)入監(jiān)管階段，進(jìn)而進(jìn)入自動(dòng)遵守階段，最后進(jìn)入團(tuán)結(jié)互助階段。綜上所述，對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，在實(shí)際工作中，抓實(shí)、抓牢安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作，加大安全技能的培訓(xùn)力度，積極培育安全生產(chǎn)文化，不斷提高員工的安全意識(shí)，進(jìn)而完成生產(chǎn)任務(wù)。在一定程度上，使員工秉承我要安全、我會(huì)安全的理念，這樣企業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)基業(yè)常青，永續(xù)經(jīng)營(yíng)。（陳家港公司 朱洪明）
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